PREPARADO PARA EL FUTURO
La primera versión híbrida enchufable de la historia de Mini homologa sólo 2,1 litros a los 100…
Aunque la mecánica no es nueva, ya que es la misma que la del BMW Serie 2 Active Tourer plug-in, no deja de sorprendernos que un vehículo de estas características haga hasta 42 kilómetros sin consumir ni una gota de carburante. Y aunque esta circunstancia se da en el mejor de los casos, lo cierto es que el Countryman Cooper S E 4ALL rueda unos 30 kilómetros por carga en situaciones reales de tráfico, distancia suficiente para el tipo de cliente al que va dirigido el crossover. Otra ventaja es el tiempo de carga de las baterías: dos horas y media en un wallbox o tres horas y cuarto en un enchufe doméstico, inferiores al que necesita un VW Golf GTE.
Es un verdadero Mini
Estéticamente tiene la imagen de las versiones deportivas Cooper S y pequeños detalles estéticos en color amarillo delatan que estamos ante esta variante de corte eficiente, elementos presentes tanto en el exterior como en el interior del coche.
Una vez en marcha y si elegimos la función Max eDrive, alcanzamos hasta 125 kilómetros/hora en eléctrico, velocidad limitada en este caso para reducir el gasto energético. Con el resto de programas –Auto eDrive y Save Battery–, el Countryman tiene una respuesta poderosa fruto del trabajo del motor de gasolina y del eléctrico, ya que en conjunto disponemos de 224 caballos.