SOPLO DE AIRE FRESCO
Hyundai se adentra en el terreno de los SUV compactos con el Kona, un crossover de aspecto agresivo que llegará al mercado el próximo otoño con la tecnología y el diseño como principales argumentos
Son los reyes del mercado y ningún fabricante quiere quedarse sin su trozo del pastel. Es evidente que los todocamino están de moda, especialmente los de tamaño compacto y, aunque la experiencia de Hyundai en el sector crossover es dilatada, todavía no tenía un representante en la categoría de los SUV del segmento B.
Esto ha cambiado con el Kona, un modelo situado por debajo del Hyundai Tucson que llegará a los concesionarios a finales de septiembre o principios de octubre. Presume de un diseño con gran personalidad, mide 4,16 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,55 de alto y comparte plataforma con el recién presentado Kia Stonic. De serie vendrá equipado con todos los elementos que caracterizan a este tipo de vehículos como las barras en el techo, las protecciones en los parachoques y los pasos de rueda sobre dimensionados. Tampoco falta una generosa altura libre al suelo que facilitará las excursiones camperas, sobre todo en las variantes equipadas con cuatro ruedas motrices –de serie será tracción delantera–.
A tu manera
Al igual que el resto de modelos de la categoría, ofrece enormes posibilidades de personalización para individualizar el exterior y el interior. De esta forma podremos optar por una carrocería bicolor o un interior con tapizados y molduras de varias tonalidades que contrastarán con el techo panorámico, el head-up display o la pantalla táctil de ocho pulgadas. No faltarán, por supuesto, la conectividad con dispositivos móviles –Apple CarPlay y Android Mirror Link–, la conexión a internet y los asistentes a la conducción más avanzados, como la frenada de emergencia con detección de peatones o la alerta de cambio de carril.
Otro de los reclamos de este tipo de vehículos es su espacio interior. Cuenta con cinco plazas suficientemente amplias para acomodar a ocupantes de talla adulta. Asimismo el maletero ofrece 361 litros de volumen –ampliables a 1.143 con los asientos posteriores abatidos–.
A nivel mecánico la oferta será algo reducida, al menos de momento, pues
está prevista la incorporación de nuevas opciones a lo largo de 2018. Hasta entonces sólo se podrá elegir entre un 1.0 tricilíndrico turbo de 120 caballos y un 1.6 turbo con cuatro cilindros y 177 caballos de potencia, ambos gasolina. El primero representa el acceso a la gama y vendrá asociado a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. El más potente irá ligado a la tracción integral y a una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague –DCT7–. Los dos propulsores contarán con un selector de modos de conducción que permitirá variar su carácter –Eco, Normal y Sport–. El año que viene llegarán tres motorizaciones más, dos de ellas Diesel con 115 y 136 caballos, mientras que la tercera será eléctrica con una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
El Kona llegará a los concesionarios españoles después del verano y forma parte de la estrategia de la firma coreana para tener un SUV en cada categoría.