Test Drive Seat Arona.
El nuevo Seat Arona está dispuesto a revolucionar el mercado de los SUV urbanos pero, ¿tendrá los argumentos necesarios para convencer a cinco de los lectores de CAR AND DRIVER?
Cinco lectores se suben en el nuevo Seat. ¿Les habrá gustado?
Me llamó la atención cuando lo vi por primera vez en el anuncio de televisión, pero tengo que decir que gana puntos en directo". Manuel estaba deseando conocer el último crossover de Seat y, a juzgar por su expresión, parece tan encantado con su aspecto como Karla, Iván, Lenin y Pedro. Todos ellos se convertirán en periodistas del motor por un día y están dispuestos a conocer todos los detalles del recién llegado Seat Arona.
"La posibilidad de elegir una carrocería bicolor es un punto a su favor" señala Lenin mientras el resto comenta cuál sería su combinación ideal. "El maletero me sorprende de manera positiva" comenta Iván después de abrir el portón trasero; "sólo es nueve centímetros más largo que mi nuevo Ibiza, pero es bastante más espacioso" añade. En efecto, el habitáculo ofrece más amplitud y la principal diferencia está en la mayor altura hasta el techo de nuestro protagonista, aunque la postura de conducción es más baja de lo habitual en este tipo de vehículos. Karla es la primera en apreciarlo, parece impaciente por salir a la carretera…
Comodidad y dinamismo
Después de la prueba de conducción el veredicto es unánime: los cinco hablan de la suavidad del 1.0 TSI de 115 caballos y hacen hincapié en el excelente confort de marcha. "Lo que más me gusta es el tacto de la dirección, pero también la equilibrada puesta a punto de la suspensión, muy cómoda sin llegar a ser blanda" declara Manuel.
Acostumbrado a hacer muchos kilómetros por autopista, Pedro aprecia el control de crucero adaptativo y destaca la insonorización del habitáculo: "la sexta marcha desahoga y, gracias al turbo, recupera con brío sin tener que usar la palanca de cambios". Iván, por su parte, lo que más valora es la tranquilidad y dice sentirse más seguro con la batería de ayudas a la conducción, especialmente con la frenada de emergencia y el asistente de aparcamiento: "la cámara de visión trasera y los sensores son indispensables".