PREPARANDO SU VUELTA EN NÜRBURGRING
El Porsche 911 GT3 que aparecerá en 2020 ha sido pillado en el mítico ‘Infierno Verde’ por nuestros espías testando novedades en su entorno natural, los circuitos. En comparación con el Carrera S, el GT presenta unos pasos de rueda mucho más anchos capaces de albergar las inmensas ruedas traseras. En su zaga, la zona donde más cambios recibirá respecto al modelo de serie, cuenta con el típico escape central. Llama la atención que aún no encontremos una de sus características más destacadas, el alerón trasero sobredimensionado. Cierto es que en la imágenes podemos ver uno, que no obstante se trata del alerón activo que ya vimos en la ‘mula’ de pruebas del Carrera. Debajo del spoiler trasero es donde los cambios serán más significativos, sólo hay que ver con qué esmero lo han tapado. Pese a que presentará novedades importantes tanto en el interior como en el exterior, los alemanes no pretenden cambiar demasiado el corazón que impulsa esta bestia. Frank-Steffen Walliser, responsable del programa que actualiza los GT’s, apuntó hace unos meses que los GT3 y GT3 RS apenas sufrirían variaciones en su motor, confirmando que la futura generación contará con un bloque bóxer de seis cilindros capaz de desarrollar más de 450 caballos a través de un bloque atmosférico pese a todos los rumores que han surgido estos meses, en los que se tenía casi confirmado un 911 GT3 con turbo. El ejecutivo también ratificó que estos modelos utilizarán una caja de cambios manual de seis velocidades como alternativa a la famosa caja automática PDK de siete.