Así es Italdesign.
La firma Italdesign, creada por Giorgio Giugiaro, cumple medio siglo de imparable creatividad al servicio del diseño, principalmente del automóvil y la movilidad
La historia que se esconde detrás del carrocero Giorgetto Giugiaro.
Giorgio Giuggiaro fue elegido en 1999 como el mejor diseñador de coches del siglo XX por un jurado compuesto por 13 periodistas especializados, lo que equivale casi a decir el mejor diseñador de coches de la historia. Nacido en Garessio, en la región del Piamonte, en Italia, su padre y su abuelo se dedicaban a pintar frescos en iglesias y al arte religioso por lo que el joven Giugiaro creció rodeado de arte. Se traslada a Turín para estudiar diseño y los bocetos de automóviles de su trabajo de fin de curso llaman la atención de Dante Giacosa, directivo de FIAT, que decide contratar al joven Giugiaro de solo 17 años.
Un lustro más tarde ficha por Bertone y uno de sus diseños resulta elegido para pasar a producción, se trata del Alfa Romeo 2.000 la primera de sus creaciones que cobra vida. A partir de ese momento Bertone aprovecha toda la imaginación del joven piamontés durante cinco años, antes de que fichara por el carrocero Ghia en 1965, donde estuvo hasta 1968, año en que se lanza a la aventura de fundar en Turín, junto con su íntimo amigo Aldo Mantovani, la empresa Studi Italiani Realizzazione Prototipi, nombre original con el nació Italdesign hace medio siglo.
Una idea innovadora
La firma creada por Giugiaro nace con una carácter rompedor que iba más allá de lo que hasta entonces se conocía como carroceros. Se trata de una empresa de servicios que aporta creatividad, diseño y soluciones de industrialización a las grandes multinacionales del automóvil en la fase de desarrollo de los vehículos. ➥
➥ Su primera creación, en el mismo año de su fundación, es el Bizarrini Manta, el primer deportivo con tres plazas en una sola fila de asientos, que consigue todo tipo de elogios en su presentación en el salón de Turín. A partir de ahí Italdesign se convierte en el creador de algunos de los modelos de producción más exitosos de las últimas décadas, como los Volkswagen Golf y Scirocco, Lancia Delta, Fiat Panda o la primera generación del Seat Ibiza. Italdesign trabaja para marcas en todo el mundo, desde Estados Unidos hasta
Corea o Japón pero sigue presentando espectaculares creaciones en los salones del automóvil, como muestra de su inagotable creatividiad. Al mismo tiempo la compañía adquiere diferentes empresas para la fabricación de elementos que le permitan elaborar todos y cada uno de los elementos de sus prototipos, además de abrir varias delegaciones, como la de Barcelona, inaugurada en 1992, dada su colaboración con Seat.
La lista de modelos ‘paridos’ por Italdesign es inagotable y entre ellos se encuentran vehículos tan emblemáticos y famosos como los DeLorean DMC-12, BMW M1, Lotus Sprit, o la primera generación del Maserati Quattroporte y de los elegantes 4.200 GT y Spyder.
2010, nueva era
Este año el grupo Volkswagen adquiere el 90% de las acciones de Italdesign, con lo que Giorgio Giugiaro y su hijo Fabrizio pierden el control de la compañía. En 2015 venden el escaso 10% del accionariado con que contaban a Audi, y la firma pasa a ser propiedad íntegra del grupo alemán. Desde entonces la influencia alemana se ha hecho notar en casi todos sus proyectos, utilizando bases mecánicas del grupo y llevando a Italdesign a una nueva dimensión.
Si Italdesign era capaz de construir prototipos de preserie completos y reales, el siguiente paso era casi lógico. Hace poco más de un año Italdesign también se convierte en una marca fabricante de vehículos muy exclusivos en cortas series y en el salón de Ginebra de 2017 presenta el Zerouno, propulsado por el V10 de Audi, del que solo se produjeron cinco unidades. Este año ha lanzado el Duerta, la versión abierta, con el misno número de unidades comercializadas.
Ahora los proyectos de Italdesign buscan nuevas formas de movilidad como el Pop. Up realizado en colaboración con Airbus, un concepto de vehículo eléctrico que se convierte en un dron para circular sin problemas por el aire cuando el tráfico rodado se vuelve imposible.
Giugiaro diseñó en Italdesign algunos de los coches más famosos del siglo XX