Un siglo de tecnología
Citroën celebra su primer centenario y lo hace con un repaso a todas sus innovaciones técnicas, desde las suspensiones a los interiores
El próximo mes de junio Citroën celebrará sus 100 años de historia, un siglo en el que el diseño, la tecnología y el confort han marcado todos y cada uno de sus automóviles. Para conmemorarlo, hemos hecho un repaso ‘en vivo’ por algunas de las innovaciones de sus coches, desde el mítico C11 hasta el Actual C5 Aircross. En 1934 el C11 ya utilizaba una estructura monocasco, con tracción delantera y, años más tarde, su versión más sofisticada el C15, estrenaba la primera suspensión hidroneumática del mundo en su eje trasero. En 1948 aparecía la primera generación del 2CV, todo un mito que hizo asequible la conducción gracias a su sencillez mecánica. El GS puso al alcance del gran público la suspensión hidroneumática en un tamaño compacto, ofreciendo un nivel de comodidad y seguridad insuperable en su época. El CX rompió con el estándar tradicional del lujo y la sofisticación, con una silueta única. En 1995 Citroën volvía a sorprender con la suspensión hidroneumática activa montada en el Xantia, capaz de compensar la inclinación de la carrocería y mantenerla siempre horizontal, fuese cual fuese la velocidad en curva. Después llegó el imponente C6, la última gran berlina de representación de la marca. Ahora, en pleno siglo XXI, los SUV tienen todo el protagonismo, sin olvidar que Citroën es sinónimo de innovación en diseño y tecnología. En las celebraciones de este centenario se incluye la obra “Hecho con iconos” realizada por el artista JeanBaptiste Sénéquier con 263 elementos icónicos de los vehículos Citroën. Sénéquier ya había realizado obras especiales para Citroën en 2016 y 2017. Todos estas piezas, desde volantes hasta emblemas, componen de una forma sutil el doble chevrón que distingue a la marca desde su creación. La escultura de Sénéquier se presentó en el salón Retromobile de París.