Cupra Ateca Limited Edition. 350 unidades para el mercado español de esta preparación con escape Akrapovic.
Se llama Limited Edition y pone al alcance de unos pocos un diseño único y el exquisito sonido de sus cuatro colas de escape firmadas por Akrapovic, así es su primera serie especial…
El sonido de varios motores al corte, los neumáticos ‘chillando’ sobre el asfalto y la sinfonía de petardazos harían pensar a cualquiera que el ‘alboroto’ que se escucha en el tramo de Escaladei, Tarragona, se debe al Rally de Cataluña. Lo cierto es que la prueba mundialista trascurrió por aquí hace unos días, pero la actividad en la zona continúa con la presentación internacional del Cupra Ateca Limited Edition.
La firma española ha cortado al tráfico esta carretera de montaña para dar a co
nocer la primera serie limitada del SUV deportivo, que llega a las calles después de ver la luz en el Salón de Ginebra.
Objeto de deseo
De la misma manera que el modelo presentado en la cita suiza, el Limited Edition se distingue por la pintura exterior Gris Graphene, los detalles decorativos en color cobre, las llantas de aleación específicas de 20 pulgadas, los elementos exteriores e interiores en fibra de carbono y la tapicería azul Petrol que viste los bacquets deportivos. De las 1.999 unidades que se producirán, sólo 350 llegarán a España y apenas 50 de ellas añadirán a la lista de elementos mencionados un escape desarrollado por la compañía eslovena Akrapovic.
Fabricado en titanio, este sistema amplifica el sonido del motor 2.0 TSI de 300 caballos y regala unos sonoros petardazos cada vez que cae el régimen de giro después de acelerar. También resta siete kilogramos al peso total del conjunto, aunque este ahorro no supone ninguna mejora en términos prestacionales. Y es que, más allá del sonido no hay ninguna diferencia con respecto al Cupra Ateca convencional; el Limited Edition es igual de rápido y efectivo, de hecho, sorprende que un todocamino de más de 1,6 toneladas se comporte igual de bien que un Seat León Cupra, especialmente en una carretera que ha formado parte del WRC en algunas ediciones. Entonces, ¿cuál es la razón de ser de esta edición limitada? La respuesta es sencilla: la exclusividad, tanto estética como de equipamiento.