Los SUV son los coches estrella para hacer contratos de renting
RENTING, LA FORMA SEGURA DE ESTRENAR
Tras los avances tecnológicos, toca hablar de las soluciones de movilidad entendidas como tal. El renting es la más popular y la que más tirón tiene actualmente. Según datos de la Asociación Española de Renting, durante el primer trimestre de 2023 se han matriculado 73.888 coches, un 60,37% más que en idéntico periodo de 2022. Entre los vehículos preferidos para hacer un renting están los Fiat 500, Nissan Qahsqai, Volkswagen Tiguan y Toyota C-HR. Recordemos que el renting se basa en una fórmula de alquiler a largo plazo en la que el cliente paga una cuota mensual y en la que se incluye el uso y disfrute del automóvil, el pago del seguro –normalmente a todo riesgo sin franquicia–, el coloquialmente llamado numerito –impuesto anual– y las revisiones. El conductor corre a cargo de la gasolina y las posibles multas.
SUSTITUCIÓN: LA MARCA TE LO COMPRA
Recientemente, un familiar de quien escribe ha acudido a un concesionario en Madrid a pedir presupuesto para la compra de un Toyota RAV4 híbrido enchufable. Dentro de las opciones que el comercial le ha planteado está la posibilidad de financiarlo en cuatro años –48 cuotas–. Lógicamente, los intereses son muy altos e incrementan la factura del coche en unos 6.000 euros frente al pago en mano. Como contraprestación, para ‘atar’ y hacer más atractiva esta opción al cliente, la marca le ofrece varias revisiones gratuitas, además de la posibilidad de entregar el SUV si finalmente no quiere quedárselo. Esta fórmula, conocida como recompra, es muy habitual y permite estrenar coche nuevo sin necesidad de hacer grandes inversiones.
¿Y QUÉ PASA CON EL LEASING?
El leasing ha pasado a un segundo plano ante el dominio de las otras fórmulas, sobre todo, del renting. De hecho, el leasing y el renting se asemejan mucho siendo la principal diferencia que el leasing tiene opción a compra y el renting no. Puede acordarse un pago temporal y a continuación abonar el importe del valor residual. También se puede hacer el abono mensual por un tiempo determinado y a continuación, a la devolución del coche, pagar el valor acordado inicialmente y así adquirirlo. Existe una última vía que consiste en ampliar el contrato de leasing por una duración de dos años más.
¿UNA SUSCRIPCIÓN?
Puedes hacer una suscripción a Car and Driver y recibir seis números por 14,40 euros, o bien puedes hacer lo propio con un coche. Así es la última modalidad que impera en las grandes ciudades, sin permanencias y sin entrada. Lynk & Co oferta su 01 por 550 euros al mes con mantenimiento, seguro a todo riesgo, 1.250 kilómetros al mes y todos los servicios conectados disponibles. Otra opción es la que ofrece Astara Move, que tiene un amplio catálogo de opciones para el cliente. Abarcan desde un Fiat Panda Hybrid por 284 euros al mes a un Jeep Renegade por 625 euros/mes pasando por un BWM Serie 2 Grand Coupé por 899 euros/ mes. Muchas de estos importes bajan de forma considerable en caso de cerrar un acuerdo de varios meses. Por ejemplo, un Ford Kuga diésel tiene una cuota de 805 euros a 30 días o 699 euros para un contrato de nueve meses.