¡Desenfunda forastero!

El descriptivo nombre de Rvolver es el elegido para dar nombre al buje desarrollado por Rotor en el que se da una vuelta a los sistemas de rueda libre existentes para crear un híbrido entre los tradicionales de trinquetes y los exclusivos de ruedas dentadas con el fin de aprovechar las ventajas de ambos para lograr un buje ultraligero cuyo precio no se dispare. La sencillez es el secreto de un sistema en el que cinco trinquetes cilíndricos actúan sobre una rueda dentada flotante que se engrana en el cuerpo del buje a modo de embrague gracias al elaborado tallado de su interior, que permite un desplazamiento hacia dentro y hacia fuera que la aleja del núcleo cuando el giro es libre para reducir al máximo la fricción y la atrapa cuando presionamos los pedales. Ingenioso a la par que simple, pudiendo desmontarlo con tan sólo un par de llaves allen. Para vestir estos bujes, en los que también se ha trabajado en el diseño de los flancos y la ubicación de las cabecillas para hacer más fácil el montaje y raspar unos gramos, Rotor ha adquirido la también madrileña Racing Components, empresa especializada en el montaje de ruedas y que ofrecerá conjuntos completos con aros de la firma canadiense Knight. Quizás no os suene esta marca ya que hasta ahora no ha tenido importador en nuestro país, pero baste deciros que tras sus ruedas se encuentran Beverly Lucas, que antes pasó por Enve y Felt; Jim Pfeil, uno de los fundadores de Reynolds; y Kevin Quan, ex ingeniero jefe en Cervélo. Nosotros tuvimos la oportunidad de probarlas hace unos años y en las rutas de esta presentación pudimos recordar por qué nos dejaron tan buen sabor de boca.