Frenos KCNC CB10

Los componentes y accesorios de la firma taiwanesa KCNC tienen en común para su elaboración el aluminio mecanizado mediante CNC -control numérico computerizado- y su anodizado en varios colores, además de una reducción del peso respecto a otras marcas. En el caso de estos frenos CB10, el aluminio 7075 rebajado hasta la mínima expresión, junto a la tornillería y muelle de titanio, logran que la pareja pesen lo mismo que un único puente del grupo Shimano Ultegra. Su diseño anguloso y minimalista con exquisitos acabados se remata con unas cotizadas zapatas Swiss Stop Flash Pro para ruedas full carbon, por lo que habrá que sustituirlas en caso de utilizar llantas de aluminio. Quienes se hayan sumado a la tendencia de montar cubiertas más anchas no tendrán problemas, ya que admiten modelos de hasta 28 mm de ancho e incluyen una leva para destensar el cable y facilitarnos la tarea de poner o quitar las ruedas. A pesar de emplear un sistema de doble pivote y una pequeña biela que desplaza el eje de giro, su ligereza tiene como contrapartida una reducción de la potencia de frenada -sobre todo en el tramo final- debido a la flexión de los materiales empleados; motivo por el que durante el test, en el que incluimos entre otros el descenso del Angliru, tuvimos que apretar las manetas con más energía respecto a otros modelos más pesados y que incluyen un potenciador eficaz, como los Ultegra anteriormente mencionados. No son los frenos idóneos para quien suela incluir en sus rutas puertos con descensos largos y revirados -agravándose el problema si el ciclista no es ligero-, pero encajan perfectamente en el perfil del que busque cómo restar gramos a su montura o el inconformista que desee distinguirse con un montaje exclusivo. Si a algún lector le ha asustado el precio indicado en la ficha técnica, le alegrará saber que KCNC también comercializa el modelo CB9 a un precio bastante más asequible fabricado en aluminio 6061 y sin emplear titanio, que eleva el peso de la pareja en unos veinte gramos pero mantiene la estética del modelo superior.