Nissan Micra 1.0 G 70 CV
El pequeño motor tricilíndrico de gasolina de 70 CV del Nissan Micra ha sido el último en llegar a la gama del utilitario japonés. Probamos esta eficiente versión.
El pequeño motor tricilíndrico de gasolina ha sido el último en llegar a la gama del utilitario japonés.
Con cuatro generaciones a sus espaldas, ha sido esta última, la quinta, la que ha marcado un antes y un después en la historia del Nissan Micra. Por diseño, tecnología, dinamismo o habitabilidad, estamos ante el mejor Micra de la historia. Hasta la fecha se han vendido más de 46.000 Micras en Europa, un 59 por ciento más que en el año 2016.
El pequeño motor atmosférico de gasolina de 70 CV es uno de los tres disponibles en el nuevo Micra. Este bloque tricilíndrico está disponible igualmente en versión turboalimentada de 90 CV, junto a la versión diésel de cuatro cilindros, 1.5 litros y también 90 CV. Aunque los 70 CV del 1.0 pueden parecer escasos, especialmente en carretera, es un motor que solventa con garantías y con un cierto dinamismo sus escapadas fuera de la ciudad. Además, resulta muy eficiente. Su pequeña cilindrada se nota sobre todo a bajas vueltas, donde resulta un poco más perezoso, pero una vez superada esta primera fase te encuentras ante una mecánica que empuja muy bien. Su mejor valor lo encontramos cuando la aguja del cuentarrevoluciones llega a las 2.000 rpm y estira de forma óptima hasta las 5.000 rpm, aun a costa de subir los decibelios y las vibraciones en el coche. Al igual que el IG-T de 90 CV, el menos potente va asociado a un agradable cambio manual de 5 velocidades.