Yel 3 se hizo SUV
Impactante puesta en escena. A eso súmale una buena gama mecánica —habrá eléctrico— y un poderoso equipamiento de seguridad y confort. DS apuesta fuerte...
El nuevo DS 3 Crossback se caracteriza por un frontal muy potente, con una enorme rejilla verticalizada, con unas muy personales ópticas delanteras en cuanto a formas, igual que esa tira de led verticales ejerciendo de luces de día. Sus líneas laterales le dotan de una enorme personalidad marcada por esa incursión de aleta de tiburón invertida en el pilar B, un guiño en forma de pliegue en V en la chapa a mitad de puertas, todo ello arropado por abajo por las obligatorias protecciones plásticas, pero bastante discretas. También son novedosas en el nuevo DS 3 Crossback —solo las conocíamos en Tesla y Jaguar— las manetas plegables en todas las puertas, que se muestran con una simple presión de nuestros dedos y que se escamotean a más de 10 km/h, además de unas superficies acristaladas que enrasan directamente en la chapa, sin elementos plásticos o cromados de transición. Detrás, pura elegancia, ópticas muy estilizadas que a más de uno le recuerdan a Porsche, unidas por una fina tira cromada.
Propuesta original
Interiormente el DS 3 Crossback rompe tantos moldes como con su estética exterior. Su consola central, que bajo la pantalla rectangular elevada juega con formas romboidales para combinar aireadores frontales con teclas digitales que se activan solo con posar el dedo, se combina con calidades de
materiales y acabados mimados al máximo. Como curiosidad, los aireadores laterales se encuentran incrustados en las puertas. El conductor se encuentra envuelto en su asiento con una línea de puerta elevada. Cuadro de mandos frontal digital con una pantalla no muy grande, pero sí profunda en su diseño, y con proyección de información en un Head-Up Display plástico. En el lado del acompañante llama la atención en el DS 3 Crossback la presencia de una amplísima y profundísima guantera, que va rebajada frente a la línea superior del salpicadero para que las piernas del acompañante tengan mayor espacio.
Sensación de subir, de montar, no de meterte cuando accedes. En las plazas traseras la puerta es pequeña y el ángulo de apertura justo, pero una vez dentro, notable altura y correcto espacio de rodillas para un coche de 4,12 metros. Maletero de 330 litros, profundo, correcto, con boca de carga elevada.
Al igual que sucedió con el DS 7 Crossback, comercialmente arranca el nuevo DS3 Crossback con una serie especial denominada «La Première», que incluirá un equipamiento de nivel superior y cerrado, y que se podrá reservar de octubre a junio próximos. Más adelante, cuando se venda con normalidad ya en el tramo final de 2019, habrá nueve colores de carrocería combinables con tres colores de techos y cinco interiores.
Tres gasolina, dos diésel, un eléctrico...
El nuevo DS 3 Crossback se lanzará con tres motores de gasolina, de 100, 130 y 150 CV, y dos diésel, de 100 y 130 CV. Ya en 2020 llegará un eléctrico con 300 km de autonomía según el nuevo ciclo WLTP o 450 si hablamos del antiguo NEDC. Estará movido por un motor de 100 kW y 280 Nm de par y sus baterías tendrán una capacidad de 50 kWh que podrán recargarse al 80 por ciento en 30 minutos. En su equipamiento contará con muchos de los elementos de seguridad y confort de segmentos superiores, como alumbrado inteligente por leds, control de parámetros desde una aplicación telefónica…