Híbridos justos

A partir de 2019 PSA mostrará la versatilidad de su plataforma EMP2 con una familia de híbridos enchufables de 50 km eléctricos.

Ydecimos híbridos justos, porque PSA ha calculado con precisión la capacidad eléctrica de sus baterías para contener los costes, para proporcionar según el ciclo WLTP 50 km de autonomía eléctrica. Cincuenta kilómetros es la cifra media que hace un usuario tipo a diario. Sería suficiente, de esta manera, con que enchufara a diario el coche para que todos sus recorridos fueran exclusivamente eléctricos. Solo los fines de semana, o los días en que saliera de viaje, es cuando entraría en juego el motor térmico, un 1.6 turbo PureTech de gasolina de 200 CV. En promedio, homologará un consumo de 2,2 litros a los 100 km. Esto se consigue gracias a la reserva eléctrica, más la capacidad de recuperar energía durante las frenadas. En otoño de 2019 se lanzará en el DS 7 Crossback y, a continuación, en los modelos 508 y 3008 de Peugeot. En todos los casos, la plataforma es común, la EMP2 que hace tres años se concibió teniendo en mente que debía de servir tanto para motores térmicos como eléctricos.

Líneas flexibles

Esto significa que se podrán construir en las mismas líneas de montaje, con las mismas operaciones en la cadenas de producción que si los trenes mecánicos que recibieran perteneciesen a un modelo de combustión. De hecho, está previsto que se puedan producir unos u otros indiscriminadamente,