5 claves del Kia Sportage

El Kia Sportage es el modelo que más ha ayudado al enorme crecimiento de la marca surcoreana en los últimos tiempos. Ahora se renueva con interesantes novedades, incluida una nueva variante micro-híbrida diésel. Éstas son 5 claves para entenderlo.

Es el modelo que más ha ayudado al enorme crecimiento de la marca surcoreana en los últimos tiempos y, ahora, se renueva.

Hibridación

La gran novedad que trae el nuevo Kia Sportage es la versión EcoDynamics+. Se trata del nuevo micro-híbrido ligero, asociado al motor Diesel 2.0 CRDi de 185 CV, a una transmisión manual de seis velocidades (o automática de convertidor de par de ocho velocidades) y a la tracción 4x4. En combinación con una batería de polímero de litio de 0,44 kWh de capacidad y 48V –ubicada bajo el suelo del maletero–, y con un nuevo conjunto de motor de arranque y alternador –que aporta hasta 12 kW o 16 CV de potencia , es capaz de utilizar la electricidad para ayudar en las aceleraciones y, a su vez, de funcionar como generador para recuperar dicha energía cinética en fases de deceleración y frenada. Aquí, su avanzado sistema Start/Stop puede desconectar el motor por debajo de los 45 km/h para, en conjunto, lograr unos consumos y unas emisiones de CO2 más ajustadas: desde 5,2 hasta 5,8 l/100 km, y desde 138 hasta 153 g/km, respectivamente, en sus ciclos mixtos. Esta versión híbrida ligera de 48V llegará en el futuro a otras variantes mecánicas del Sportage, como parte de la estrategia de Kia en los próximos 7 años de hacer crecer su gama de vehículos con sistemas de propulsión avanzados, que incluyen versiones híbridas, híbridas enchufables, eléctricos y de pila de combustible.

Motores

Además de la versión EcoDynamics+, basada en el motor 2.0 CRDi de 185 CV, el Kia Sportage puede presumir de una completa gama mecánica tanto en diésel como en gasolina. En el primer apartado, la marca surcoreana ha estrenado en su SUV compacto el nuevo motor 1.6 CRDi, que reemplaza al anterior de 1,7 litros, ahora en versiones de 115 y 136 CV, con tecnología activa de control de emisiones, depósito de AdBlue y con unos consumos medios bajos que arrancan en los 4,7 litros a los 100 kilómetros. Ya en gasolina, se mantiene la oferta con los bloques 1.6 GDi atmosférico, de 132 CV, y 1.6 T-GDi turbo, de 177 CV, ambos con un nuevo filtro de partículas para mejorar las emisiones de CO2. Tanto el cambio automático de doble embrague de siete marchas como la tracción total están disponibles también para las versiones diésel de 136 CV y gasolina de 177 CV.

Diseño

La carrocería y el interior del renovado Kia Sportage también han pasado por un lavado de cara, incluida su versión de corte más deportivo GT Line, que añade elementos más diferenciadores. Por fuera, el paragolpes es de nueva factura, los faros antiniebla tienen nueva ubicación, la parrilla de nariz de tigre recibe ligeros cambios y se han instalado nuevas inserciones negras brillantes o cromadas, entre otros aspectos. Las llantas de aleación, disponibles en tamaños de 16, 17 o 19 pulgadas, cuentan con nuevos diseños. Por dentro, el Sportage presume de un nuevo volante, de un salpicadero que ha sido rediseñado, así como los controles del aire acondicionado y de la ventilación. Además, los asientos de color negro tienen costuras en rojo en el acabado GT Line.

Ayudas a la conducción y seguridad

Los sistemas de seguridad y asistencia al conductor en el Kia Sportage se han actualizado, siendo ahora más avanzado que nunca. Entre los elementos tecnológicos más destacados están el nuevo control de crucero adaptativo inteligente con función de parada y arranque automáticos, el control de fatiga del conductor, nuevas cámaras para controlar el entorno del vehículo y facilitar así las maniobras de aparcamiento, los asistentes de mantenimiento de carril, control de ángulo muerto y cambio de luces largas, y sin olvidarnos del asistente para evitar choques frontales, el portón trasero “manos libres”, la carga inalámbrica del smartphone y del nuevo sistema de sonido JBL con hasta 8 altavoces. La tecnología en el habitáculo se articula en una pantalla táctil en el salpicadero que puede ser de 7 pulgadas o una de 8 pulgadas de nueva factura, que encierran los diferentes Servicios Conectados de Kia, a través de TomTom, con avisos de tráfico en tiempo real, alerta de radares, búsqueda de locales, etc.

Dinamismo y espacio

En los 4,48 metros de largo del Kia Sportage se esconde uno de los SUV más populares del mercado, fabricado y puesto a punto en Europa y para el conductor europeo. El confort viene de la mano de una suspensión independiente en ambos ejes, que en el caso de las versiones GT Line viene con su propia configuración más firme para una conducción más ágil y dinámica. Su habitáculo sigue siendo uno de los más amplios del segmento, así como su generoso maletero, que puede llegar hasta los 503 litros de capacidad en función de la variante mecánica.