El Niva del siglo XXI
Ni ha muerto, ni lo va a hacer. Lada ha presentado su visión —nunca mejor dicho— de la próxima generación del mítico Niva: un 4x4 que mantendrá su esencia, pero que por tecnología y concepto será mucho más moderno.
Tendríamos que echar la vista 40 años atrás para ver la llegada al mundo del automóvil del primer Lada Niva, un todoterreno del fabricante ruso AvtoVAZ que se ha mantenido en el mercado durante cuatro décadas sin apenas modificaciones, al ser valorado por su robustez, su eficacia en condiciones difíciles fuera del asfalto y su barato mantenimiento. Pero esa escasa evolución, también fue limitando el interés por el Niva en los mercados punteros, en los que la tecnología, el confort y la polivalencia de uso de los todoterreno más modernos se ha ido imponiendo con nuevos 4x4 pensados para todo tipo de bolsillos.
Sin embargo, AvtoVAZ no se da por vencida y, hace unos meses, en el último Salón del Automóvil de Moscú sorprendió a todos con un concepto muy realista, el Lada 4x4 Vision, un modelo que anticipa ya las formas y el fondo de la que sería la segunda generación del mítico Niva, del que se han llegado a fabricar más de dos millones de unidades.
Propuesta de futuro
El propio presidente de AvtoVaz, Yves Karakatzanis, ha manifestado que «la nueva generación del Lada 4X4 no estará a la venta antes de 2022», aunque con la rápida evolución que está viviendo Rusia en los últimos años en cuanto a ventas de coches, como uno de los mercados emergentes más importantes, no sería de extrañar que la producción definitiva del nuevo todoterreno arrancase antes. El Lada
4x4 Vision Concept se ha presentado con un tamaño de 4,20 metros, dando forma a lo que sería un nuevo vehículo global de la marca, pero con la idea de mantener en esencia una reconocible filosofía heredada del histórico Niva, sobre todo por su carácter fuera del asfalto y por mantener un precio asequible, eso sí, con trazos mucho más modernos basados en el nuevo estilo X-Design propuesto por Lada.
El nuevo todoterreno se acercará más a la imagen de los SUV que triunfan actualmente en el mercado, dejando de lado una carrocería de líneas angulosas y apostando por un frontal en forma de X, modernos faros con tecnología Full LED, protecciones exteriores, un techo panorámico más amplio sobre las plazas traseras y llantas de 21 pulgadas.
Para Steve Mattin, director de Diseño de Lada —y responsable durante su carrera de la creación de los Mercedes ML y GL o del Volvo XC60 Concept, entre otros—, «es muy importante tener elementos de conexión que unan el automóvil de siempre con el modelo de última generación, por eso nuestro futuro 4x4 contará con elementos que le hagan reconocible como un verdadero Lada».
Nada ha trascendido, de momento, en cuanto a detalles técnicos del que será el Niva del siglo XXI, aunque el fabricante ruso da a entender que se basará en una nueva plataforma y seguro que mantendrá una fuerte personalidad campera, con una buena distancia al suelo y un eficaz sistema de tracción total.