Se acometerá dentro de la planificación prevista para los cinco años siguientes
tramo» de red que va «desde Carmona, que es la subestación que conecta Sevilla con Córdoba, hacia esta última provincia». El tramo incluido va «desde Villanueva del Rey (Sevilla) y continúa desde allí hacia Córdoba, pasando por el sur de la capital, y desde ahí gira hacia el norte, hacia la subestación del Guadalquivir Medio, que está en Jaén». Después, desde Guadame (Jaén) se dirige a Ciudad Real. «Es un eje larguísimo y pasa por Sevilla, Córdoba, Jaén y Ciudad Real, se divide en dos partes y se acomete en dos fases», especifica. «Se trata de unir subestaciones y sacar energía hacia arriba en un eje en el que está el potencial solar», aclara, ya que este «no está en la zona norte, sino entre Sevilla y Córdoba capital» y hay que «sacarlo hacia afuera». La propuesta de ir hacia Los Pedroches y el Guadiato se ha descartado, según indica, «por las dificultades de atravesar la zona desde el punto de vista medioambiental». Por ello, añade, se ha visto más favorable «unir Sevilla con Córdoba, pasando por el sur de la capital, y tirar hacia Jaén». que «va a ser un eje muy importante y de los de mayor longitud que habrá en España» y lo fundamental es que se considera «viable». El primer tramo es el que está previsto presupuestariamente en la planificación hasta el 2026, por lo que el segundo, el de salida hacia el norte, se acometerá después. «El segundo tramo hacia Guadame va en la segunda planificación, aunque ya está reconocido en esta propuesta, por lo que se puede empezar a tramitar en el periodo actual», puntualiza. Además, en Andalucía «es el eje nuevo más importante» y «uno de los de más longitud de España», ya que hay «otro de Baza, en Granada, a Almería, pero ya iba en la planificación anterior». Ese eje, señala, «va a permitir incorporar generación renovable en el primer tramo, en Villanueva del Rey, que es donde se va a apoyar, y luego, cuando esté completo, en las distintas salidas que se hagan».
El delegado regional de Red Eléctrica explica que la planificación para los próximos años incluye también «repotenciaciones que van a dar mayor capacidad en todo el entorno de Córdoba capital»,
El plan para el próximo lustro ha recibido 1.335 propuestas, de las que 200 son de Andalucía. La inversión total prevista asciende a 6.668 millones. El plan, según indica el borrador, contempla el «refuerzo de la red de transporte andaluza mediante nuevos ejes de 400 kv (Baza-la Ribina, Sevilla-córdoba y Andalucía-castillala Mancha)» e incluye «repotenciaciones de la red existente que maximizan los beneficios de estos mallados, las reactancias asociadas a la nueva red y un apoyo a la red de 220 kv». El plan indica que «las actuaciones propuestas permiten maximizar la integración de generación renovable existente y futura en zonas de alto recurso».
El plan incluye tres alternativas y la tercera es la que considera más viable y es la que plantea «nuevos ejes de doble circuito de 400 kv en Andalucía-murcia (Baza-la Ribina) y Sevilla-córdoba (entre Carmona y Guadalquivir Medio con la recogida de generación en una nueva subestación Villanueva del Rey conectada con el 220 kv). Se plantea esta opción como una solución de coste limitado pero que permite resolver la necesidad de la zona dentro del horizonte de planificación, y sentar las bases para las necesidades de largo plazo que surgirán». Para después del 2026 está previsto el doble circuito Villanueva del Rey-guadame de 400 kv y el de Guadame-manzanares de 400 kv también.
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La segunda fase