LOS PARTICIPANTES
MIQUEL ISERN
Director Industrial de Silence y Movilidad de Acciona. «Un mundo fabricante de coches de combustión no es fácil de cambiar, pero debemos hacer entender que en el entorno urbano hay que eliminar la combustión sea como sea»
SARA LÓPEZ GONZÁLEZ
Consejera Técnica de la Organización Internacional del Trabajo en España
«La lucha contra el cambio climático es una oportunidad, pero también debemos afrontar los retos que supone, no pensar que todo es positivo, abordarlo y mirar hacia delante»
ENRIQUE GONZÁLEZ DUEÑAS
Principal en Boston Consulting Group «Esperamos en unos años no estar hablando de la oportunidad de la reindustrialización sino de cómo la movilidad eléctrica es un motor de tracción de nuestras empresas a futuro»
MIQUEL ESTRADA ROMEU
Delegado de la UPC en el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología EIT Urban Mobility
«Hay que ayudar a las empresas a innovar y a generar conocimiento para crear empleos y poder competir a nivel internacional» tema del transporte de una forma directa, sino que abarquen mucho más sectores, políticas complementarias, porque así se va a avanzar en esa transición ecológica».
Tecnología
La situación actual del suministro mundial ha generado la necesidad de hacer una transición en el transporte de pasajeros y mercancías, lo cual nos ofrece la oportunidad de mejorar la eficiencia y promover el uso de tecnologías alternativas que fomenten la sostenibilidad y la descarbonización. El vehículo eléctrico se perfila como una de las tecnologías más adecuadas para lograr estos objetivos, debido a su eficiencia energética y su bajo impacto ambiental. «El vehículo eléctrico va a suponer un cambio de paradigma en la movilidad urbana. Lo vemos en las bicicletas o autobuses, a este
TRANSICIÓN
La movilidad verde es un camino de no retorno para las nuevas generaciones
nivel es un sí. A nivel interurbano hay otras alternativas, la tecnología no está tan madura, es una oportunidad para explorar», agregaba Miquel Estrada.
En los últimos años, la movilidad eléctrica ha cobrado un papel cada vez más importante surgiendo una gran cantidad de modelos de negocio que giran en torno a ella. «Aplicaciones para gestionar sharings, temas de comprar vehículo sin batería y pagar por servicio... modelos de negocio alrededor de la movilidad eléctrica hay muchos, y Europa seguro que tiene que eclosionar», comentaba Miquel Isern. Por su parte, Enrique González matizaba que «es una combinación de soluciones, no va a haber una palanca clave, se trata de aprovechar todo lo que sabemos de movilidad eléctrica y combinemos con otros tipos de soluciones: movilidad compartida, suscripción... o todo el tema de los biocombustibles para desplazamientos de mayor largo radio». En la misma línea se pronunciaba Sara López: «¿Vehículo eléctrico? Por supuesto. Pero también tiene que ir a través del transporte público, el fomento del transporte no motorizado, vehículos híbridos... desde luego esta es la vía, es por lo que se está apostando a nivel europeo e internacional».