Tram bis Teulada
Abschnitt Calp–Teulada ab sofort wieder in Betrieb – Strecke nach Dénia wohl erst 2022
„ Nächster Halt Teulada“heißt es ab sofort in der Tram-Linie 9. Nach jahrelangen Bauarbeiten stehen nun auch die letzten Brücken in Benissa, und im August soll es sogar bereits bis Gata de Gorgos weitergehen. Schwieriger wird es da schon mit der Endhaltestelle Dénia, die soll erst 2022 angefahren werden.
Calp/Altea – ste. Immerhin bis Teulada können sich Fahrgäste jetzt mit der Tramlinie 9 fortbewegen. Bis vergangenen Donnerstag war in Calp Schluss, wo ein Ersatzbus die Passagiere dann einsammelte und bis Dénia transportierte.
Dabei sollte dieser Bus ursprünglich nur eine Übergangslösung darstellen, ein Übergang, der sein Ende voraussichtlich im Jahr 2022 finden soll, wie der valencianische Minister für Transport und Infrastruktur, Arcadi España García, bei einer Pressekonferenz in Altea in der vergangenen Woche versprach, an der außer ihm auch die Bürgermeister der Gemeinden auf der Strecke Benidorm–Dénia sowie Vertreter der Tourismusindustrie teilnahmen. Allein der Streckenabschnitt zwischen Calp und
Teulada habe 17 Millionen Euro gekostet, so der Landespolitiker. Immer wieder habe es unerwartete Probleme mit den Bauarbeiten – andere würden es schlicht Planungsfehler nennen – gegeben.
Als besonders große Herausforderung erwies sich die Überbrückung des Barranco del Quisi in Benissa, weil die geplante Brücke direkt neben einem historischen Viadukt gebaut werden sollte. Anfang diesen Jahres hat die valencianische Bahngesellschaft dann Grundstücke neben dem Viadukt aufgekauft und den ursprünglichen Plan einige Meter zur Seite verschoben. Probleme machte auch die Brücke Ferrandet, ebenfalls in Benissa. Die beiden Brücken wurden erst kurz vor der Eröffnung in dieser Woche fertig, erklärte España García bei seinem Besuch in Altea.
Schon wenige Wochen später, „ im Laufe des Monats August, soll dann auch der Abschnitt zwischen Teulada und Gata de Gorgos folgen“, verspricht der Minister. Weniger optimistisch fällt seine Vorhersage bezüglich der fehlenden 15 Kilometer zwischen Gata und Dénia aus: „ Die komplette Verbindung Benidorm–Dénia wird voraussichtlich erst im Jahr 2022 vollendet“, schätzt España García.
Eine weitere Kuriosität hat der Politiker dann aber doch noch aus der Landeshauptstadt mitgebracht. Aktuell werden die Bahnsteige der Linien 1, 3 und 9 umgebaut, um den Maßen für neue Hybridzüge zu entsprechen, die die Verkehrsgesellschaft bestellt hat (die Costa Nachrichten berichteten). Im Falle der Linie 9 handelt es sich wohlgemerkt teilweise um Bahnsteige, die noch nie in Benutzung waren.
Doch auch wenn die Bahnsteige in Benidorm, L’Alfàs del Pi, Calp, Teulada, Dénia und Co. dann für die neuen Bahnen zugänglich sind, so seien es die Schienen nicht, gibt der Politiker zu: „ Damit die neuen Hybridzüge für die Linie 9 eingesetzt werden, sind weitere Renovierungen nötig.“Renovierungen für neue Gleise, neue Bahnhöfe, die für die neuen Züge noch einmal neu gebaut werden müssen.
„Für die Hybridzüge müssen die Schienen der Linie 9 renoviert werden“