Costa del Sol Nachrichten

Erster Seat 600 läuft vom Band

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sonntag – 26. juni

Madrid –

Nach einer Prognose des staatliche­n Fernsehens TVE nach Schließung der Wahllokale haben die beiden linksgeric­hteten Parteien Podemos und Sozialiste­n gemeinsam eine Mehrheit errungen. Eine klare Fehleinsch­ätzung, wie sich herausstel­lt. Madrid –

Die Volksparte­i (PP) behauptet sich bei der Neuwahl nicht nur als stärkste Kraft, sondern gewinnt entgegen den Prognosen noch Sitze hinzu. Von der absoluten Mehrheit ist die PP aber weiter weit entfernt. Die Sozialiste­n bleiben, ebenfalls entgegen der Prognosen, zweitstärk­ste Kraft. Am 27. Juni 1957 lief in der Automobilf­abrik der Zona Franca in Barcelona der erste Seat 600 vom Fließband. Der kostengüns­tige Kleinstwag­en avancierte im damals relativ armen Spanien zum Verkaufsre­nner und wurde in der Folge 16 Jahre lang hergestell­t.

Das Automobilu­nternehmen Seat war sieben Jahre zuvor auf staatliche Initiative hin gegründet worden, um die rückständi­ge spanische Bevölkerun­g zu motorisier­en. Dabei baute Seat anfangs mit einer hierfür erforderli­chen Lizenz von Fiat die Modelle des italienisc­hen Autofabrik­anten nach.

Eine Kopie des von dem italienisc­hen Ingenieur Dante Giacosa designten Fiat 600 war eben auch der Seat 600. Das italienisc­he Original war bereits zwei Jahre vor der Produktion der ersten spanischen Imitation auf der internatio- nalen Automobilm­esse in Genf präsentier­t worden.

In Spanien erreichte der Seat 600 in den 1960er Jahren eine enorme Popularitä­t, da es quasi das einzige Auto war, dass sich die breite Mittelschi­cht seinerzeit leisten konnte. Als Flaggschif­f des Unternehme­ns wurde es von Seat bis 1973 produziert, um schließlic­h vom Nachfolgem­odell Seat 127 abgelöst zu werden.

Mehr als vier Jahrzehnte später bewahrt das Modell in Spanien noch immer einen hohen nostalgisc­hen Wert, da es für die meisten älteren Autofahrer der erste Wagen war, den sie besaßen. (jan)

 ?? Foto: CSN-Archiv ?? Das erschwingl­iche Modell avancierte in den 1960er Jahren zum bevorzugte­n Wagen der spanischen Autofahrer.
Foto: CSN-Archiv Das erschwingl­iche Modell avancierte in den 1960er Jahren zum bevorzugte­n Wagen der spanischen Autofahrer.

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