Vueling fliegt langsamer

Nach dem Chaos im August leitet der katalanische Billigflieger einen neuen Kurs ein

Madrid – tl. Die Billigfluggesellschaft Vueling galt als Klassenprimus der IAG-Gruppe mit British Airways, Iberia und Aer Lingus. Zweistellige Wachstumsraten waren an der Tagesordnung. Dann kam der August: Chaos am Heimatflughafen Prat in Barcelona, mitten in der Haupturlaubszeit fielen Flüge gleich dutzendweise aus, Verspätungen summierten sich zu Tagen. Offenbar war Vueling zu schnell gewachsen. Schließlich besteht die Gesellschaft erst seit 16 Jahren. Auf die Krise antwortet das Management jetzt mit einer Neuausrichtung der Strategie.

Groß ist die Furcht, dass der katalanische Billigflieger fortan mit einem Stigma leben muss und sich das August-Chaos in den Köpfen von Flugreisenden für immer eingeprägt haben könnte. So schraubt das Management die Wachstumserwar- tungen deutlich herunter. Für den Winterflugplan wird Vueling das Angebot lediglich um acht Prozent gegenüber dem Vorjahr erweitern.

Ferner wird sich das Unternehmen verstärkt auf den Heimatflughafen Prat und das Spanien-Ge- schäft konzentrieren. Unter anderem mit neuen Flügen auf die Kanaren. Im Gegenzug wird die Europa-Basis in Brüssel geschlossen. Im Ausland liegt der Schwerpunkt auf Italien und Frankreich. In Italien gibt Vueling aber die Basen Catania und Palermo auf und konzentriert die Flugzeuge künftig in Rom. Von dort aus starten Flüge nach Nordeuropa, den Kanaren und nach Tel Aviv in Israel.

Stark ausgebaut wird das Frankreich-Geschäft. Um 21 Prozent steigt das Platzangebot im Winter mit allein sieben neuen Verbindungen von Paris aus.

Überwachen sollen die strategische Neuausrichtung auch neue Leute. So wurde Mike Delehant von Southwest Airlines abgeworben, einem großen US-Billigflieger. Das August-Chaos offenbarte auch erheblich Mängel bei Vueling, was die Kundenbetreuung, die interne und externe Kommunikation sowie den Personal-Einsatz anbetrifft. Auch hier wurden neue Spitzenkräfte von anderen Fluggesellschaften geholt, um die Defizite zu beseitigen.

Wachstumsprimus innerhalb der IAG-Gruppe ist Vueling inzwischen nicht mehr. Diesen Rang mussten die Katalanen an die Iren von Aer Lingus abtreten. Deren Passagierzahlen stiegen im September um 11,3 Prozent.

Überwachen sollen die strategische Neuausrichtung auch neue Leute