Harte Konkurrenz
Taxiunternehmen kritisieren die Beförderungsunternehmen Cabify und Uber
Taxifahrer der Provinz Málaga befürchten Kundenrückgänge wegen Uber und Cabify
Málaga – mit. Seit dem 5. Juni gibt es neben den klassischen Taxis und Cabify mit Uber einen neuen Big-Player im Beförderungssektor. Sehr zum Unwohl der Taxifahrer. Sie kritisieren, dass die Stadt Málaga insgesamt 796 Lizenzen an die technisch besser aufgestellten und organisierten Beförderungsunternehmen Cabify und Uber vergeben hat. Das entspricht einem Drittel der Lizenzen, die an klassische Taxifahrer ausgehändigt wurden. Selbst in großen Städten wie Madrid ist das Verhältnis mit eins zu vier und in Barcelona mit eins zu zwölf deutlich größer.
Die Taxifahrer befürchten deshalb mittelfristig einen Rückgang ihrer Kundenzahlen. Mit drei Beförderungsunternehmen steigt aber auch der Wettbewerb unter den Firmen. Die Preise werden günstiger. Der Kunde ist im Krieg zwischen den Beförderungsunternehmen der klare Gewinner.
Pros und Kontras der Firmen
Es gibt aber dennoch Unterschiede zwischen den Beförderungsunternehmen. Taxis haben zum Beispiel das Recht, an allen möglichen Punkten innerhalb ihrer durch die Lizenz vereinbarten Zone Kunden abzuholen und zu transportieren. Sie dürfen außerdem an wichtigen Knotenpunkten parken und auf Kunden warten, etwa am Flughafen. Für viele Kunden ist es deshalb angenehm, das Flughafenterminal zu verlassen und direkt in ein Taxi zu steigen.
Die neuen Beförderungsunternehmen Cabify und Uber dürfen nicht an den gut positionierten Ta- xiständen des Flughafens parken und auch sonst nirgendwo Kunden von der Straße aufgreifen. Die Fahrer von Cabify und Uber dürfen Kunden nur dann transportieren, wenn diese vor der Fahrt über die Online-Plattformen des jeweiligen Anbieters einen Vertrag abge- schlossen haben, zu einer bestimmten Zeit von einem bestimmten Ort zu einem anderen bestimmten Ort transportiert zu werden. Dafür wiederum gibt es keine festgelegten Zonen für Cabify und Uber. Für alle Unternehmen gibt es also Vor- und Nachteile.