In Málaga soll die U-Bahn-Linie 1 fertiggebaut und die Linie 2 fortgesetzt werden
U-Bahn-Linie 1 sieht ihrer Vollendung entgegen– Linie 2 dem Beginn ihrer Fortsetzung
Málaga – jan. Eine U-Bahn prallt an der Station Palacio de Deportes – Endstation der Linie 2 der Metro in Málaga – gegen den Prellbock am Ende des Gleises. Woraufhin die Fahrerkabine in Brand gerät und etwa ein Dutzend verletzte Fahrgäste, einige von ihnen bewusstlos oder mit Knochenbrüchen, evakuiert werden müssen.
Dies ist nicht etwa die Bilanz eines Metro-Unfalls, sondern einer Rettungsübung, die am vergangenen Freitag durchgeführt worden ist und an der etwa 120 Feuerwehrleute, Polizisten, Zivilschützer, Sanitäter und sogar Psychologen teilnahmen, um die Effektivität des Notfallplans der Metro zu überprüfen und die Koordination der Einsatzkräfte zu optimieren. Es war dies bereits die neunte Rettungsübung in Málagas U-Bahn seit ihrer Inbetriebnahme im Sommer 2014, allerdings die erste, die während ihrer Betriebszeiten durchgeführt wurde.
Mit dem Bau der Metro war bereits im Juli 2006 begonnen worden. 15 Jahre später sind noch immer nur ein Teil der Linie 1 – von der Hochschule bis zum Bahnhof und Busbahnhof – sowie ein Teil der Linie 2 – vom Sportpalast bis zum Bahnhof – fertig. Also jene zwölf Kilometer und 17 Stationen, die schon seit dem Sommer 2014 in Betrieb sind.
Ende 2022 in Betrieb?
Zur Vollendung der Linie 1, die bis zur Alameda Principal im Stadtzentrum führen soll, fehlt nur noch ein Kilometer. Das Teilstück vom Bahnhof bis zum Ufer des
Guadalmedina ist schon seit 2010 in Arbeit. Verzögert wurden die Arbeiten durch die Entdeckung archäologischer Überreste, aber auch durch das Eindringen von Wasser, was seinerzeit einen Erdrutsch auslöste. Verzögert und auch verteuert, denn das Budget musste mittlerweile von 22,9 auf 30,3 Millionen Euro aufgestockt werden.
Nun steht man indes schon kurz vor dem Zusammenschluss der beiden Tunnel, die vom Bahnhof und von der Alameda Principal kommend unter dem Flussbett des Guadalmedina aufeinandertreffen. Im kommenden August soll es soweit sein. Dafür wollen die rund 200 Arbeiter der Projektgesellschaft der beiden Baufirmen Acciona
und Sando sorgen, die mit dem Vorhaben betraut sind.
Vor ein paar Monaten war auch schon der Auftrag zur Verlegung der Gleise auf der Strecke vergeben worden, ebenfalls an eine Projektgesellschaft, in diesem Fall der Unternehmen Guamar und Avzi. Ende kommenden Jahres, so der Zeitplan des andalusischen Verkehrsministeriums, soll die Linie 1 komplettiert sein und die U-Bahn bis zum Bezirk La Malagueta im Stadtzentrum fahren können.
Mitte 2022 weiß man mehr
Noch lange nicht soweit ist die Vollendung der Linie 2 der Metro. Die Trasse von ihrem jetzigen Ende am Bahnhof bis Guadalmedina wird sie sich mit der Linie 1 teilen. Das heißt, eine kleine Streckenverlängerung und eine zusätzliche Station wird sie schon Ende 2022 hinzugewinnen. Noch anhänglich wäre indes die Fortsetzung bis zum Hospital Civil, wo auch das neue, dritte öffentliche Krankenhaus Málagas entstehen soll.
Mit der Erstellung der Baupläne ist die Projektgesellschaft der Firmen EIS GUIA Consultores und TPF Getinsa Euroestudios für 1,37 Millionen Euro betraut worden. Mitte nächsten Jahres soll das ausgearbeitete Bauprojekt vorliegen und dann wird man die erforderliche Investition kennen und die Fristen für die Fertigstellung der U-Bahn-Linie festlegen können.