Adriana Valverde promete hacer de la Carretera de Ronda una ‘Ronda Amable’
⬤ Se trata de transformar la actual carretera en una avenida con tres carriles y amplias zonas verdes y peatonales a ambos lados
La candidata del PSOE a la Alcaldía de Almería, Adriana Valverde, anunció ayer una de las medidas más llamativas de su programa electoral: transformar la Carretera de Ronda en lo que ha denominado ‘Ronda Amable’, es decir, convertir la actual carretera en una vía con tres carriles y dotarla con aceras más anchas con arbolado de gran porte. “Un cambio de fisionomía radical para esta importante arteria de nuestra ciudad”, ha resumido. Valverde explicó que desde el PSOE “llevamos meses trabajando en este proyecto” puesto que la Carretera de Ronda es
“una artería importantísima de Almería en la que apenas se ha intervenido en los últimos años y precisa ser adaptada a la nueva realidad del cambio climático y a la necesidad de una movilidad sostenible”.
El proyecto que la candidata socialista ha presentado hoy forma parte de una actuación global en la ciudad en materia de movilidad, “una nueva forma de entender la ciudad y su movilidad”, en palabras de Valverde, quien ha detallado que “de lo que se trata es de evitar la entrada en la ciudad de cada vez un mayor número de vehículos, con la puesta en marcha de otras medidas como los aparcamientos disuasorios en puntos estratégicos de la ciudad o la reordenación de las líneas de autobuses para que respondan verdaderamente a las necesidades de los almerienses”.
El proyecto consistiría en la transformación de la actual Carretera de Ronda en una avenida con tres carriles de circulación en el tramo que va desde la rotonda de la Plaza Barcelona hasta la rotonda del Moisés Ruiz. Habría un carril de subida, otro de bajada, y un carril central para facilitar los giros a uno y otro lado, y la permeabilidad entre los barrios a levante y poniente de la actual carretera. Se eliminarían los elementos que conceden actualmente a la Carretera de Ronda ese carácter que históricamente ha tenido de carretera, como las barandillas que hay en algunos tramos o el punto kilométrico que hay a la altura del Moisés Ruiz, así como la dificultad que existe de comunicar muchas calles a un lado y otro de la misma.
“Todos estos factores generan que Carretera de Ronda, tal y como está configurada en la actualidad, sea una barrera para la comunicación de la ciudad”, ha resumido Valverde, quien ha añadido que también existen “problemas de contaminación acústica y atmosférica” que se verían reducidos gracias a la iniciativa socialista. El plan persigue dotar de arbolado y aumentar el tamaño de las aceras, con lo que se facilitaría el paseo peatonal y con ello seguir avanzando en la consecución de una ciudad más sostenible y amable.