Cerca de cien millones de euros en inversión en 25 años de gestión
El mayor coste se centró en las obras de construcción del nuevo estadio Carranza
La Zona Franca ha invertido en la mejora del polígono exterior cerca de 100 millones de euros en los últimos 25 años. Un dinero que ha revertido en la propia ciudad pues ha supuesto la construcción de parques empresariales y edificios para oficinas y empresas que han generado empleo y, con ello, riqueza para Cádiz.
En este cantidad, 93.304.743 euros según un estudio, se incluye la construcción de los parques de Levante y de Poniente, en 1997 y 1998. El segundo, con una extensión de más de 32.000 metros cuadrados, pasó a manos del Ayuntamiento de Cádiz aunque la Zona Franca sigue financiando la ejecución de espacios productivos para empresas en el mismo, incluyendo el Edificio Multifuncional Poniente.
Entre 2002 y 2005 el Consorcio levantó cuatro edificios que ya son referentes, incluso estéticos alguno de ellos, de la propia zona empresarial: Glorieta (el más costoso pues supuso una inversión de 11 millones de euros), Fenicia, Tartessos y Astarte, además del aparcamiento subterráneo en Loreto, ejecutado en 2005 en una etapa en la que el Ayuntamiento no podía afrontar obras de este calado. Un estacionamiento que además permitió crear un extenso espacio público junto a pistas deportivas para los barrios vecinos.
Todo este proceso de adquisición es esencial para poder afrontar la modernización de todo este recinto.
La operación más costosa, y también más polémica, fue la participación de la Zona Franca en la construcción del nuevo estadio Carranza.
Sólo la preferencia y el fondo sur supusieron en 2005 una inversión de 33 millones de euros, a los que se unieron en 2010 el fondo norte, con 13 millones, y en 2013 los locales de tribuna, con más de 7 millones de euros.
Junto a ello, en dos décadas se han invertido otros 30 millones de pesetas en la adquisición de parcelas y naves.
Aquí se encuentran operaciones que han afectado a nombres históricos en el polígono exterior, como Talleres Faro, Pastoriza, Molinero, Súper Cádiz o Ibérica Aga.
Todos ellos se han reacondicionado para la habilitar espacios que permitan la reactivación industrial de la ciudad. La operación en Ibérica Aga, donde ya se trabaja para crear la denominada como Zona Base, es el referente a copiar en el conjunto del suelo.
Otra cuestión es la adquisición en 2004 del suelo de la antigua Construcciones Aeronáutica.
La Zona Franca se implicó de lleno en el proyecto de construcción del nuevo Hospital Regional de Cádiz. Pagó por este suelo 9,3 millones de euros. Hasta que la operación fue paralizada por la propia Junta de Andalucía, la misma le supuso el Consorcio un importante desgaste económico y también de tiempo en gestiones y discusiones con otras administraciones.
Con todo, el actual equipo de gestión de la Zona Franca destaca que “hemos apostado por fortalecer la colaboración y el diálogo permanente con el Ayuntamiento de Cádiz, tras firmar un protocolo orientado a impulsar la modernización y la reordenación integral del recinto exterior de la ciudad desde los parámetros de sostenibilidad y el respeto al medio ambiente”.