El comité de Airbus Puerto Real propone la hibernación para garantizar su futuro

La hibernación. Esa es la alternativa que el comité de empresa de Airbus Puerto Real ha encontrado como solución de futuro para el mantenimiento de la planta. Es uno de los pocos puntos que ha logrado el consenso de los sindicatos presentes en el comité, o al menos ninguno de ellos ha mostrado su disconformidad.

La hibernación es una fórmula que ya han aplicado algunas empresas para sobrellevar la pandemia. Es lo que se propone para Puerto Real, aunque el “letargo” duraría mucho más que un invierno. Exactamente hasta diciembre de 2022, fecha en la que se sentarían de nuevo con la empresa para estudiar las circunstancias que entonces se atraviesen. Cabe recordar que Airbus prevé que entre 2023 y 2025 el mercado de aviones comerciales recuperará los niveles anteriores a la crisis del Covid.

Durante ese tiempo, mientras se espera a que el sector se recupere, el comité propone que no se realicen movimientos de la carga de trabajo ni de las líneas de montaje que existen en Puerto Real. Es decir, la fabricación de los timones de altura del A320, los cajones laterales del A330 y A350 y el cajón de torsión del A380 no saldrían del Trocadero.

Mientras tanto, se aplicarían los

ERTE de larga duración, que ya se negocian con la dirección después de ampliar un mes más el que estaba en vigor hasta el pasado 31 de mayo, y se aplicarían las medidas previstas en el convenio colectivo. En este caso hacen referencia a los movimientos entre centros. Lo que siempre ha mantenido el comité de Puerto Real es que aquellos empleados que se desplacen a otro centro de trabajo (CBC, San Pablo en Sevila) se mantengan dentro de la división comercial a todos los efectos, siendo éste un desplazamiento temporal con retorno a su fábrica de origen.