Casi ocho millones de personas han viajado en los Alvia entre Cádiz y Madrid desde 2009

El producto Alvia que presta servicio directo entre Cádiz y Madrid cumple este 14 de junio su duodécimo aniversario. Desde su puesta en marcha, el verano de 2009, este servicio ha registrado una tendencia de crecimiento continuo hasta alcanzar un volumen total de 7.950.000 clientes en sus primeros doce años.

En 2019, año anterior a la crisis sanitaria, los trenes Alvia de Cádiz transportaron a 895.000 viajeros, más del doble de los que se contabilizaron una década antes. La programación habitual (pre Covid) entre Madrid y Cádiz era de seis conexiones diarias y directas, tres por sentido, (1.800 plazas al día) y ocho los viernes y domingos para viajar entre la capital de España y la Bahía de Cádiz. A estos servicios directos se sumaban otras opciones de viaje mediante billete integrado de Media Distancia más Ave, con enlace en Sevilla.

Tras el último aumento de servicios del pasado 7 de junio, la oferta de trenes Alvia entre Cádiz y Madrid (con paradas en Jerez, Puerto de Santa María y San Fernando Bahía Sur) recupera los servicios habituales pre-covid, alcanzando actualmente los ocho trenes diarios, cuatro por sentido.

Renfe puso en marcha el 14 de junio de 2009 el producto Alvia entre Cádiz y Madrid, sustituyendo el anterior material por trenes de la serie 130, capaces de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h por vía de alta velocidad y 200 km/h por convencional. En aquel momento, los trenes Alvia supusieron, entre otras cosas, la reducción del tiempo de trayecto en 40 minutos y el incremento en un 36% de la oferta diaria de plazas entre Madrid y la Bahía de Cádiz. La gran acogida de los nuevos trenes fue inmediata, haciendo posible que, antes de finalizar 2009, Renfe incrementara a tres (uno más) los servicios diarios por sentido entre Madrid-Cádiz.