“Sanlúcar fue insustituible en el mecanismo de las Flotas de Indias”
● La ciudad acoge unas jornadas de la Armada sobre las defensas de los barcos con América
Aportar a un mejor conocimiento de lo que fueron las Flotas de Indias y en un lugar como Sanlúcar, “una pieza insustituible de todo su mecanismo”, es uno de los objetivos de unas interesantes jornadas que acogerá la próxima semana el Auditorio Manolo Sanlúcar y a las que se pueden asistir de forma gratuita o bien seguirlas a través del canal de Youtube de la Armada.
Serán las LXIX Jornadas de Historia Marítima de la Armada, que entre el 12 y el 14 de marzo ahondarán lo que significaron las Flotas de Indias –la de La Nueva España y la de Galeones o de Tierra Firme–, que durante 300 años protegieron de los ataques de corsarios y piratas “este puente comercial entre la España peninsular y sus reinos americanos” y que constituyen una de las partes “más exitosas” de la historia de la marina española. “Porque en contra de la idea más generalizada, fueron las injerencias meteorológicas y los incidentes en la navegación los que causaron la mayor parte de las pérdidas; los barcos apresados por los enemigos de España fueron comparativamente muy pocos”, explica el capitán de navío José Ramón Vallespin Gómez, director del Departamento de Estudios e Investigación del Instituto de Historia y Cultura Naval, que a las órdenes del vicealmirante Enrique Torres Pyñeiro, director del Instituto, organiza esta cita.
Y la marina de guerra, hoy la Armada, tuvo un papel fundamental en defensa “del nexo de unión, a través del mar, de las partes de aquel enorme imperio español separadas por el Atlántico qu permitió, por un lado, construir América –porque no se utilizó sólo para traer el quinto real, sino que fue el puente para llevar gente de todas las calidades, como educadores, médicos, ingenieros, agricultores y ganaderos con su plantones y animales para criar,.. –. Y “sirvió para que España se beneficiara del honesto producto de la actividad económica de un continente que se incorporó a ella”.
Una actividad rutinaria, “que cuando salía bien no generaba noticia”, ahonda, pero es interesante que “la gente sea consciente de la importancia que tuvo para el funcionamiento de aquella unión y lo exitosa que fue durante tanto tiempo, los siglos XVI,
XVII y XVIII, aunque no sea tan conocido como la Batalla de Lepanto”, dice el capitán de navío Vallespín. “Es un aspecto muy importante de la historia naval española” y donde también “podemos hablar de las batallas que se libraron, el combate contra los corsarios y los piratas”, señala.
Este sistema de “navegación en conserva”, que tiene su origen en la pérdida en 1522 a manos de un corsario francés de las naves en las que Hernán Cortés enviaba a Carlos V el tesoro de Moctezuma poniendo de manifiesto la necesidad de proteger las naves españolas en la travesía atlántica, perduró hasta 1778, con la publicación del Decreto de Libre Comercio promulgado por el Carlos III.
EL PAPEL DE SANLÚCAR
Aunque normalmente estas jornadas se celebran en el Cuartel General de la Armada, hacerlo en Sanlúcar es una oportunidad de llevarlas a un lugar más que destacado para toda esta historia. Como recuerda el capitán de navío, todo este comercio marítimo se gobernaba desde la Casa de Contratación de Sevilla, “y por tanto era el río Betis, el Guadalquivir, donde se preparaban las armadas, las flotas y cuando volvían en el río se recuperaban”.
La boca era el puerto de Sanlúcar “donde había diversas funciones especializadas del conglomerado de servicios en unión con Sevilla. En Sanlúcar es donde se terminaban de avituallar las flotas, donde recibían los primeros auxilios cuando volvían, donde se fiscalizaba lo que traían,...”, recuerda. De hecho, una de las ponencias tratará de La Sanlúcar de Barrameda de las navegaciones a Indias, que impartirá Manuel J. Parodi Álvarez, de la Academia Andaluza de la Historia.
Vallespín destaca “el apoyo que estamos recibiendo del ayuntamiento y las asociaciones culturales y de todos tipo de una ciudad con tradición de historia marítima y naval” para la celebración de estas jornadas.
‘La Sanlúcar de las navegaciones a Indias’ será uno de los temas de las ponencias