La plataforma de Veedor asegura que “la ley obliga” a cerrar al tráfico esta zona
La Plataforma Veedor–mentidero peatonal reivindica que “la falta de respuesta” al recurso de reposición que interpusieron contra el acuerdo de la Junta de Gobierno donde se consumó la despeatonalización de esta calle tiene “consecuencias legales”. De hecho, hablan de que esta ausencia de contestación “implica la suspensión del acuerdo”.
Mantiene el colectivo que “la ley obliga a cerrar al tráfico” Veedor y el Mentidero. “La Ley 39/2015 del procedimiento administrativo común establece que la ejecución del acto impugnado se entenderá suspendida si transcurrido un mes desde que la solicitud de suspensión haya tenido entrada en el registro electrónico (...), el órgano a quien competa resolver el recurso no ha dictado y notificado resolución expresa al respecto”, argumentan.
Y a tenor de este enunciado legal, aseveran que el recurso de reposición que presentaron en diciembre “no ha sido resuelto ni notificado” por lo que el Ayuntamiento “está obligado a suspender la despeatonalización de Veedor y Mentidero”.
De esta situación también se advirtió desde la Plataforma al Consistorio a través de un nuevo escrito presentado en febrero donde se le requería que procediera a suspender la ejecución del acuerdo de despeatonalización en aplicación de la citada ley. De no hacerlo en el plazo de tres meses, se avisaba que la Plataforma acudirá al Contencioso Administrativo para exigir la suspensión.
Mientras denuncian esta situación, el colectivo lamenta también que desde el pasado 15 de enero no hayan vuelto a tener noticias “de ningún representante del Ayuntamiento de Cádiz, ni respuesta a los escritos presentados, ni a las alternativas de ordenación ofrecidas, ni tan siquiera acceso al expediente, como había sido insistentemente solicitado”.
“La indiferencia del alcalde es una clara muestra de la falta de interés por encontrar una solución consensuada”, lamentan, asegurando que los coches “siguen circulando por Veedor y Mentidero y generando situaciones de riesgo,especialmente en las niñas y niños que utilizan este itinerario”.