La prórroga de los Presupuestos no afectará a las ayudas al coche eléctrico
● El Gobierno da por asegurada una nueva edición del Plan Moves, ya que depende de los fondos europeos del Plan de Recuperación
La falta de unos Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2024 “no afecta al Plan Moves”, ya que depende de las ayudas europeas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), señalaron fuentes del Gobierno. El Ejecutivo remarca su compromiso de “seguir apoyando” la electrificación de la movilidad, aunque “aún debe concretarse”.
La renuncia del Gobierno a presentar los PGE para este año tras el adelanto electoral en Cataluña ha provocado la preocupación del sector automovilístico, ante el temor a que este hecho no permita “reformular” las ayudas del Plan Moves, que finalizan en julio, después de que el presidente Sánchez se comprometiera a “revisar” este programa a finales de febrero.
El sector, que ha alertado en varias ocasiones de que las ayudas del Plan Moves “no estaban funcionando” y que ha pedido al Ejecutivo
que los incentivos se abonen de forma directa en el momento de la compra, se “aferra” a lo que dijo Sánchez durante el Foro Anfac, al tiempo que remarcan que renovar el Moves III con un Moves IV sin introducir cambios “está demostrado que no funciona”, ya que los clientes van a seguir tardando entre uno y dos años en recibir la ayuda.
En el marco del Foro Anfac celebrado a finales de febrero, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró que su Ejecutivo iba “a redoblar” los esfuerzos, en colaboración con el sector, para revisar y reforzar el Plan Moves. En esa misma cita, el presidente de la patronal de los fabricantes, Wayne Griffiths, mostró su preocupación por la situación, asegurando que “las cosas no iban bien”, no por un problema de oferta, sino porque “el Moves no funciona”.
Por su parte, la presidenta de la patronal de concesionarios (Faconauto), Marta Blázquez, pidió que el Gobierno secundara con medidas la unión que “está demostrando el sector” para impulsar la penetración del vehículo eléctrico en España que, según las previsiones, se estancará este año en torno al 12%, mientras la media europea es del 22%.
“La penetración del vehículo eléctrico está decreciendo en lo que llevamos de año y eso es una situación preocupante, ya que el Moves tiene presupuesto, pero no está funcionando”, aseguran desde el sector automovilístico.
No contemplan “un parón en el Moves” y esperan la continuidad de las ayudas con una reformulación del programa que recoja las inquietudes del sector. “Que el cliente tenga la certeza de que el descuento es en el momento de la compra y agilizar la tramitación administrativa, que debe ayudar a que las comunidades autónomas mejoren los plazos”. Las ayudas contempladas en el Plan Moves III son de hasta 7.000 euros por el achatarramiento de un coche para la compra de uno nuevo que sea 100% eléctrico o híbrido enchufable con una autonomía superior a los 40 kilómetros.
El Plan Moves III está dotado con 1.200 millones de euros, y solo se han resuelto un 57%, unos 556,9 millones de euros de los 978,7 millones asignados, con ampliaciones incluidas, según los últimos datos publicados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), encargado de la gestión del programa a nivel nacional.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico anunció en noviembre de 2022 una ampliación de las ayudas para el Plan Moves III en 400 millones, hasta los 1.200 millones de euros, por lo que todavía quedan por asignar unos 221,2 millones de euros a las autonomías.
Desde finales de enero solo se han resuelto unos 44,2 millones de euros, al tiempo que las solicitudes recibidas por las regiones españolas suponen un 114% del presupuesto asignado, con 1.113 millones de euros, por lo que todavía quedan unos 87 millones disponibles para repartir hasta el 31 de julio.
El sector ha pedido una reformulación porque el programa actual no está funcionando