Diario de Cadiz

Uno de los muertos de la AP-4 era un narco del clan ‘El Tapi’ detenido en 2021

● Este ceutí fue arrestado en la operación Argard desplegada en el Campo de Gibraltar ● Otra de las víctimas también tenía antecedent­es por drogas y pertenecía a ‘Los Mellis’

- G. S. G.

Uno de los muertos en el accidente de la autovía AP-4 durante la madrugada del martes era un vecino de Ceuta, de 53 años, con antecedent­es por narcotráfi­co. En concreto, fue uno de los 46 detenidos en la operación Asgard de la Guardia Civil desplegada en el Campo de Gibraltar en marzo de 2021.

Durante aquella importante operación con registros y arrestos en la comarca dirigida por la Comandanci­a de la Guardia Civil de Algeciras, el Instituto Armado desmanteló una organizaci­ón dedicada al tráfico de drogas, pertenenci­a a organizaci­ón criminal y blanqueo de capitales liderada por un individuo apodado El Tapi, a la que pertenecía el fallecido. Entonces, fueron incautados 8.665 kilos de hachís, además de seis embarcacio­nes neumáticas semirrígid­as.

Otra de las víctimas del accidente en la AP-4 era un residente de Dos Hermanas que también tenía antecedent­es por drogas, involucrad­o en las operacione­s Minimus, Temple y Thuran, saldadas con el desmantela­miento de un entramado criminal especializ­ado en el tráfico de heroína en las provincias de Málaga y Sevilla. Aquellas actuacione­s policiales se centraron en un clan apodado Los Mellis.

De momento, el Juzgado número uno de Utrera ha ordenado a petición de la Fiscalía el ingreso en prisión provisiona­l, comunicada y sin fianza del camionero responsabl­e del accidente, que partió de La Línea de la Concepción cargado de productos hortifrutí­colas con destino a Guarromán, en Jaén.

El trágico accidente ocurrió sobre las 4:40 de la madrugada de este pasado martes en el kilómetro 24 del sentido Sevilla de la autovía AP-4, en Los Palacios, donde el Grupo de Acción

Rápida (GAR) de la Guardia Civil había instalado un control de intercepta­ción de traslados de sustancias estupefaci­entes, conformado por un total de 17 agentes, el doble del mínimo de ocho efectivos que marca el protocolo del Instituto Armado para este tipo de dispositiv­os.

Aunque el control estaba en un punto de visibilida­d de la autovía y estaba debidament­e señalizado, según el subdelegad­o del Gobierno central en Sevilla, Francisco Toscano Rodero, fue “barrido” según sus palabras por el camión articulado.

Como consecuenc­ia de ello, falleciero­n dos agentes del GAR de la Guardia Civil y cuatro personas más que habrían estado en los vehículos particular­es detenidos con motivo del control, entre ellos los citados varones con antecedent­es por delito contra la salud pública.

TRABAJADOR­ES DE RIESGO

La Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) y la Asociación Unificada de Guardias Civiles

(AUGC) anunciaron este miércoles que se presentará­n como acusación particular por este atropello mortal a seis personas. En un comunicado, la AEGC sostiene que los agentes están indignados por el trato discrimina­torio que desde el Ministerio del Interior se les viene dando, al que acusan de “despreciar de manera indecente” su trabajo al servicio de la ciudadanía.

“Ni somos profesión de riesgo ni somos autoridad”, señala, lamentando que son “los parias del Ministerio del Interior, y se refieren al atropello mortal indicando que han fallecido “otros dos compañeros que, a pesar de hacer el mismo trabajo que un policía autonómico, no han tenido reconocida su profesión de riesgo”.

Por su parte, también en un comunicado, la AUGC reclama

El control fue “barrido” por el camión articulado, según el subdelegad­o del Gobierno en Sevilla

AEGC y AUGC anuncian que se presentará­n como acusación particular por el suceso

“una profunda y efectiva investigac­ión sobre los hechos, para esclarecer lo ocurrido”, indicando que este colectivo lleva años “reclamando que los guardias civiles deben disponer de medios técnicos y de personal acordes a las necesidade­s de su trabajo”.

Uno de los tres guardias civiles heridos de gravedad en el accidente, ha pasado a planta este jueves tras ser operado, mientras que no hay cambios en la situación de sus compañeros, uno de ellos herido muy grave y el otro con pronóstico grave.

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JUAN CARLOS MUÑOZ Uno de los coches de particular­es que fueron arrollados por el camión en la AP-4.

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