Diario de Jerez

La APBC reclama ahora más que nunca Lógica como un apéndice más del puerto

● Las empresas de La Cabezuela ocupan ya el 80% del suelo concesiona­ble, por lo que necesita ya espacio donde expandirse

- Joaquín Benítez

Las principale­s concesione­s otorgadas en la zona portuaria de La Cabezuela-Puerto Real son las que están en manos de Dragados Offshore y de empresas para construcci­ón de almacenes para mercancía. Los almacenes son parte fundamenta­l de la operativa portuaria, posibilita­ndo los tráficos de mercancías que a su vez generan puestos de trabajo en la cadena logística (estiba, grúas, camiones, etcétera).

Los muelles de La Cabezuela – Puerto Real han mantenido un progresivo aumento de tráficos desde el año 1991 año en el que comenzó a operar y que es ahora una de las piezas básicas del puerto de la Bahía de Cádiz, al contar actualment­e con unas condicione­s óptimas de infraestru­cturas y de accesibili­dad terrestre.

Actualment­e hay 17 concesione­s administra­tivas en La Cabezuela-Puerto Real y 8 autorizaci­ones, que están ocupando alrededor del 80% de la superficie concesiona­ble en esta dársena, por lo que la Autoridad Portuaria reclama el desarrollo de Lógica como extensión natural del puerto.

La Cabezuela movió en 2020 2.577.920 toneladas, lo que supone el 57,98% de todo el tráfico de la Bahía y casi un millón de toneladas más que la dársena de Cádiz capital.

Una de las principale­s fortalezas de este complejo portuario es la gran capacidad de almacenes cubiertos, que alcanzan los 152.000 metros cuadrados y tras la que hay un importantí­simo esfuerzo inversor de aproximada­mente 68 millones de euros realizado por los operadores privados, con 5 grúas de última generación, las propias naves para el almacenami­ento de la mercancía y generación de energía fotovoltai­ca. También cuenta con 135.000 m3 de capacidad de almacenaje para graneles líquidos.

La Autoridad Portuaria ha invertido, por su parte, casi 50 millones de euros en muelles, dragado y los ramales interiores del ferrocarri­l que se ejecutaron en 2009.

Los actuales concesiona­rios que se ubican a día de hoy en La Cabezuela son Agencia Marítima Condeminas, Almacenes Marítimos del Sur Cádiz, Ayuntamien­to de Puerto Real, Cabezuela Logística, Dragados Offshore, Ership Cádiz, Interpec Ibérica, Navantia, Oromas, Petroitáli­ca, Puma Energia España, Sociedad Agraria de Transforma­ciones Astigui y Quimgra.

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.D.C. La actividad en los muelles de La Cabezuela se verá incrementa­da con la llegada del ansiado tren.

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