NISSAN JUKE: EL ARMA SECRETA PARA LOS TRAYECTOS ‘CARMONIOSOS’
Nissan lanza la Guía de conducción sin estrés del crossover JUKE, que aporta armonía a los trayectos en coche
UNA encuesta elaborada por Nissan destaca las causas más comunes de estrés entre conductores y pasajeros en un trayecto en coche. El estudio ha descubierto que la conducción insegura y el uso del teléfono móvil son las principales causas de los problemas en el coche para los automovilistas europeos. El 45 % de los encuestados ha identificado el uso del teléfono o el envío de mensajes de texto mientras se conduce como la principal razón de los riesgos al volante. Por su parte, el 39 % ha identificado los adelantamientos peligrosos como la principal causa de los problemas, y más de un tercio de los automovilistas ha señalado los frenazos de última hora (35 %) como los principales culpables.
En respuesta a las opiniones de los automovilistas del Reino Unido, Francia, Alemania,
Italia y España, Nissan también lanza la Guía de conducción sin estrés del Nissan JUKE.
Aprovechando la tecnología intuitiva y las funciones de asistencia que inspiran confianza con las que está equipado el Nissan JUKE para reducir el estrés de la conducción diaria, la guía comparte los principales consejos para que conductores y pasajeros vivan una experiencia agradable y relajante en cada trayecto en el coche, contribuyendo así a mantener a raya las discusiones en el coche y sus causas.
GUÍA DE CONDUCCIÓN SIN ESTRÉS DEL NISSAN JUKE
1. ¡Manos libres para no estresarse!
2. La buena música es la clave para disfrutar. 3. Navegar sin problemas.
4. Disfruta de un descanso.
5. ¡Detecta el coche!
El Nissan JUKE es un crossover compacto impulsado por un eficiente motor de gasolina. Los servicios conectados y las actualizaciones inalámbricas hacen del nuevo JUKE el Nissan más conectado de la historia. El nuevo modelo viene con NissanConnect, una pantalla táctil de 8 pulgadas, punto de acceso wifi integrado y reconocimiento de voz. La tecnología ProPILOT ofrece dirección, aceleración y frenada asistidos electrónicamente. Diseñado para circular por un solo carril en autopista.