Airbus prepara el escenario: “La situación es crítica”
La plantilla anuncia un “encierro preventivo” hoy en la planta de Puerto Real, que se podría prolongar en el tiempo dependiendo de las decisiones que traslade la empresa al comité europeo
El silencio sobre los planes de futuro que en estas semanas de protestas ha mantenido la dirección de Airbus no ha extrañado a los trabajadores. “Es lo normal en una empresa de estas características que también tiene sus estrategias, dicen los trabajadores. Pero este ayer sí habló, y lo hizo para insistir en que la situación es “crítica” para el futuro de su planta de Puerto Real, el mismo mensaje que lleva repitiendo desde hace meses. En la víspera de la reunión del comité europeo en el que se podría trasladar la decisión final sobre la factoría, Airbus recordó que ya antes de que estallara la crisis del coronavirus la fábrica estaba en dificultades por el parón de la producción del avión gigante A380. “El impacto de la crisis de la
La empresa dice estar trabajando en soluciones de futuro a corto y largo plazo
covid ha agravado seriamente la situación”, según la compañía.
En ese contexto, la empresa explica que está “trabajando en soluciones de futuro a corto y largo plazo” y para eso está discutiendo con los representantes de la plantilla, así como con las administraciones “nacionales y locales”. A ese respecto, reconoce los esfuerzos de los empleados de Puerto Real “con la mejora continua y la excelencia industrial”.
Es probable que Airbus haga algún tipo de comunicación al término de la reunión con el comité europeo, del que no se ha divulgado la agenda. Eso significa que oficialmente no se sabe si se abordará la situación de la fábrica gaditana. La cuenta atrás en Airbus se mira en un reloj que pesa demasiado. Los trabajadores lo soportan con incertidumbre y con una tensa espera después de varios meses de protestas en las que el tono se ha ido elevando a medida que se acercaba el día de hoy, cuando es probable que se anuncien las decisiones tomadas para el futuro de la planta de Puerto Real.
Pero en todo este tiempo no se ha mermado el espíritu de lucha de una plantilla que está a verlas venir con la intención de “cambiar el paso y meternos en unas fuertes movilizaciones como hace años que no se ven en esta comarca”.
Es el anuncio que hizo el presidente del comité de empresa de Airbus Puerto Real, Juan Manuel Trujillo, en la asamblea que ayer se celebró en la puerta de factoría. La misma que desde mediados de marzo convocan a diario y que ayer tuvo lugar provocando un receso del pleno del comité puertorrealeño que trataba de definir el calendario de acciones con el que volverán a protestar en estos días, cuyo tono dependerá de las decisiones de la empresa. El representante de los trabajadores insistió en que “las razones son poderosas”, porque no es solo una pelea para el conjunto de la industria aeroespacial, sino para un sector que aporta ciencia, innovación y futuro. Por el momento, hoy habrá un “encierro preventivo” en la planta de Puerto Real. Se iniciará a las 14:30 horas y tendrá continuidad o no, dependiendo de la información que llegue tras la finalización de la reunión del comité europeo. “Seguiremos adelante si lo que se propone es el cierre o la venta de la planta”. Para mañana se ha convocado una reunión en Getafe entre la dirección Airbus España y la junta de portavoces de los sindicatos presentes en el comité interempresas, en la que se trasladarán las decisiones que se hayan tomado en el consejo de hoy, que tendrá lugar en la ciudad francesa de Toulouse. Tras ella habrá un pleno de los representantes sindicales de Airbus España para valorar lo trasladado en la reunión.
Aunque el tiempo corre en contra, el colectivo de empleados está por agotar hasta el último minuto la capacidad de negociación y arrancar un acuerdo para seguir dentro del grupo “como una planta más” y, una vez dentro, seguir luchando para tener garantías de que cuando pase la pandemia se recuperará la demanda civil y el empleo. Ayer, en la planta de ‘El Trocadero’, se leyó el manifiesto del comité interempresas, en un acto que se repitió en todas las plantas de Airbus en España. En él, los cinco sindicatos que tienen presencia en Airbus alzaron la voz “por el empleo, por el sector aeroespacial y por el manteni
miento de los centros de trabajo”. El comité insistió en que llevan más de un año reivindicando y defendiendo al sector aeroespacial, como lo que es: un sector esencial y estratégico. “En un país como España, que basa erróneamente su economía en el sector servicios y el turismo, no ya solo el no crear sino destruir tejido industrial, es un suicidio económico y laboral difícilmente entendible y explicable”, dijeron.
Por eso reclaman que se cumpla el acuerdo y el comunicado conjunto del Gobierno de España y Airbus, que contempla, entre otras cuestiones, inversiones y compromisos de compra y no destrucción de empleo, de futuro industrial y laboral, en los centros con mayor desequilibrio de carga de trabajo respecto a su capacidad.
En el comunicado, al que dio lectura Teresa Delgado, trabajadora de Airbus Puerto Real, el Interempresas de España hacía referencia a la resolución unánime del SEWC (comité de empresa europeo), que abogaba por no cerrar ningún centro de trabajo y no adoptar ninguna solución traumática en el empleo”. Sobre esto, el presidente del comité puertorrealeño recordó que en septiembre el comité europeo advirtió que “el pagano de la pandemia no puede ser ninguna de las plantas”.
El comité interempresas de España, que está inmerso en la negociación colectiva, ya adelanta que ni siquiera va a sentarse a negociar sin el compromiso claro de mantenimiento del empleo y los centros de trabajo. “Somos perfectamente conscientes de la situación del año durísimo que hemos vivido. Muchos de nosotros hemos perdido familiares, pero apostamos por una forma de superar esta crisis basada en la solidaridad, el compañerismo y, sobre todo, por el trabajo y el futuro del sector”. Ayer reiteraron que tienen propuestas y alternativas industriales, que no destruyen empleo, que permiten redistribuir las cargas de trabajo, la jornada laboral y la hibernación del empleo. Insistieron en que en el conjunto de la Unión Europea ya se sabe que formulas económicas para afrontar crisis como la del 2008, solo conllevan “precariedad” y resolver una situación coyuntural en la que “muchos asumen su dureza mientras unos pocos se enriquecen en la misma”.