El análisis

bien. Por eso optó por operarse por cuarta vez tras Mugello. Por tanto, de las 20 pruebas de aquel curso, sólo corrió en 12, el 60 por ciento. Y en este 2023 parecía que el único problema podía estar en su moto. Inició la temporada en Portimao, pero su incidente en la carrera del domingo se saldó con el pulgar derecho roto y otras tres bajas, en Argentina, EEUU y ahora Jerez. Por lo tanto, el balance es claro. Desde 2020 a 2023, sólo habrá corrido 28 carreras de 56 y obviamente, no ha ganado ningún título.

SIN REENCUENTRO EN PISTA

mundial y Leyenda de MotoGP pilotará una KTM, marca a la que está entregado como desarrollador desde su retirada en 2018. “Lo afronto con ilusión porque aquí en Jerez está toda la afición, pero también con un poco de incertidumbre por el hecho de llevar tiempo sin correr. En estos últimos años la competición ha evolucionado mucho. Tecnológicamente, con la aerodinámica, los tiempos por vuelta son mucho más rápidos. La competencia está muy fuerte y los tiempos muy apretados. Veremos cómo afrontamos el Gran Premio. Tenemos una serie de pruebas que hacer y hay que competir a la vez”, señala un Pedrosa que conoce el asfalto jerezano como la palma de su mano, pues desde 2005 hasta 2014 se subió al cajón de los mejores once veces, diez de ellas ininterrumpidas, siendo por tanto el español que más podios ha logrado. En ese mismo ranking, a nivel internacional y en todas las categorías, sólo le supera Valentino Rossi, que logró 16 podios y nueve triunfos, aunque hay que tener en cuenta que el italiano comenzó a participar en el Mundial cinco años antes que el piloto catalán. Dani logró cuatro victorias en Jerez, por lo que ocupa el segundo puesto en el ranking de triunfos nacionales que encabeza Jorge Lorenzo, ostentando ambos idéntica posición en lo que a ‘poles’ de MotoGP se refiere, pues el mallorquín cuenta en su haber con cinco y el del Sabadell posee tres. Por lo que respecta a vueltas rápidas de pilotos españoles, Dani Pedrosa cuenta con tres y ocupa el tercer puesto por detrás de Marc Marquez y Crivillé, que lograron cinco y cuatro, respectivamente. En general, las estadísticas sitúan al ‘Samurai de Jerez’ como uno de los pilotos con mejor palmarés global en la historia del trazado andaluz. Quién sabe si puede incluso agrandarlo.

Aún lamentando la enésima ausencia de Marc Márquez, el placer de ver de nuevo a Dani competir en el Circuito de Jerez, es ya razón más que suficiente para que el trazado andaluz vuelva a protagonizar un apoteósico lleno hasta la bandera en este Gran Premio de España de MotoGP 2023 pleno de alicientes. Pese a los fiascos del campeón Pecco Bagnaia, Ducati llega líder con el también italiano Marco Bezzecchi a esta cuarta prueba del Mundial, mientras que el español Álex Rins es tercero con una Honda que sigue siendo un quebradero de cabeza. Aún así, como compuso el mítico Charles Aznavour y no Freddie Mercury de Queen como algunos sostienen: “Show must go on”, el show debe continuar…