Los derrumbes en Belabieta dificultan aún más el tráfico por la A-15
● El túnel de Belabieta sufre derrumbes y cortes en ambos sentidos ● La reparación se suma a trabajos en Berastegi e Imotz, y a los de la N-121-A
PAMPLONA – Las comunicaciones por carretera con Gipuzkoa han experimentado esta semana un nuevo traspiés en la Autovía de Leitzaran (A-15) con sendas incidencias registradas el martes y ayer jueves en los túneles de Belabieta, en suelo guipuzcoano, donde se han registrado sendos desprendimientos en ambos sentidos que requerirán semanas de reparación. Los trabajos se suman a las obras de mejora de la seguridad que ya se venían acometiendo en la misma A-15 en el túnel de San Lorenzo, en Berastegi (Gipuzkoa), y a las que Navarra ejecuta en el viaducto de Kaxarna, en Imotz. Todas ellas coinciden en el tiempo con las que se están llevando a cabo en los túneles de Belate y Almandoz, en la carretera N-121-A.
El túnel de Belabieta, situado en el término municipal de Elduain (Gipuzkoa), quedó cerrado el martes debido al desprendimiento de parte de su techo. La galería de 1.840 metros se cortó al tráfico a las 1.23 horas después de que la tela que cubre el interior del túnel en sentido San Sebastián cediera y se produjera el derrumbe.
El cierre del túnel bloqueó el paso de los vehículos y la autovía fue cerrada hasta las 10.30 horas, momento en el que se habilitó un bypass en la galería del sentido contrario, dirección Pamplona. Parte del tráfico fue desviado por la GI-2130, por Berastegi, mientras que los vehículos procedentes de Navarra se derivaron por la A-1 y la A-10, medidas que no evitaron que durante las primeras horas del día se generaran importantes retenciones en la A-15.
Las obras de reparación del túnel de Belabieta, que según las estimaciones de la Diputación de Gipuzkoa se prolongarán durante varias semanas, se vieron ayer afectadas por otro incidente ocurrido en la otra galería, la que discurre en sentido Pamplona. La caída de un fragmento de
la cubierta obligó durante la madrugada a cortar el by-pass habilitado para circular en ambos sentidos, que fue restablecido a las 5.10 horas aunque únicamente en un carril. El tráfico de turismos que circulaba hacia San Sebastián por la A-15 se desvió por la GI-2130 en Berastegi y el de camiones por el alto de Etzegarate.
“LOS TÚNELES SON SEGUROS” El portavoz de la Diputación de Gipuzkoa, Imanol Lasa, subrayó ayer que “los túneles del territorio son seguros” aunque agregó que la institución debe “continuar” con los trabajos de “mejora y mantenimiento”. Lasa hizo esta afirmación en una rueda en prensa en San Sebastián, al ser preguntado por la situación general de los túneles de la autovía A-15 y por los dos desprendimientos registrados esta semana en el de Belabieta, en Elduain.
El portavoz del gobierno foral explicó que el departamento de Infraestructuras Viarias tiene ya hecho “un estudio de todos los túneles” y “un plan” de actuaciones para los mismos que se verá “reflejado en los próximos presupuestos” de la institución. No obstante, afirmó que “ya hay algunas obras en marcha” y otras más están “previstas para los próximos meses”. “Sabemos cuál es la situación –dijo–, sabemos también cuáles son los puntos a mejorar y los puntos débiles de estos túneles y además contarán con partidas económicas para poder acometer todas las reparaciones.
RESTRICCIONES EN LA N-121-A Las obras que se están llevando a cabo de forma simultánea en varios puntos de la A-15, cuya finalización está prevista para el último trimestre del año, se están solapando con las que se desarrollan en los túneles de Belate y Almandoz, en la N-121-A (Pamplona-behobia), en la que el Gobierno de Navarra mantiene restricciones para el tráfico pesado, además de haber desviado la circulación por el puerto de Belate. Los camiones en tránsito con matrículas pares o impares, en semanas alternas, tienen prohibido el paso por la N-121-A y N-121-B entre las 6.00 y las 22.00 horas, lo que les obliga a circular por la A-15, donde el peaje de Zuasti es gratuito mientras duren las obras. ●