Limitación a 60 km/h en las obras de Ezkaba a Olabe en la N-121-A
● La conversión del primer tramo de la carretera en una vía 2+1 arrancará en febrero y durará ocho meses ● No será necesario cortar la circulación ni realizar desvíos durante los trabajos
Los trabajos comienzan en febrero y durarán ocho meses
PAMPLONA – La conversión de la carretera N-121-A en una vía 2+1, que se iniciará en febrero en el tramo existente entre los túneles de Ezkaba y Olabe, implicará pasos alternativos en determinados puntos y limitar la velocidad a 60 km/h durante el desarrollo de los trabajos, que tienen una duración prevista de ocho meses. No están contemplados cortes totales de la circulación, ni desvíos de la calzada.
El consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, mantuvo ayer un encuentro con la alcaldesa de Olaibar, Mari Carmen Lizoáin, y el alcalde de Ezcabarte, Pedro Lezaun, para informarles sobre la planificación de las obras del primer tramo de la N-121-A que se transformará en una vía 2+1, Los trabajos en el tramo comprendido desde la glorieta de los túneles de Ezkaba (p.k. 5+550) hasta la travesía de Olabe (p.k. 10+500) comenzarán el próximo mes de febrero, una vez que se realicen las actuaciones previas de señalización y preparación.
Ciriza trasladó a los alcaldes de Ezcabarte y Olaibar que la obra se ha estructurado de forma que la afección al tráfico en los 5 kilómetros afectados sea la menor posible. “No está previsto cortar el tráfico de la carretera ni será necesaria la ejecución de desvíos completos de la calzada. No obstante, se limitará la velocidad de circulación a 60 kilómetros por hora y, además, se establecerán tramos de paso alternativo durante algunas fases de la obra, por lo que es previsible que se produzcan retenciones de tráfico”.
Los pasos alternativos se establecerán en varios puntos durante la parte inicial y final de las obras de este primer tramo, en los que será preciso limitar la velocidad a 40
km/h en estas zonas concretas. Cuando las obras impliquen la ocupación de la calzada se trabajará en una parte de la vía dejando despejada la otra zona que se habilitará para el paso regulado y alternativo del tráfico, tanto en uno como en otro sentido.
CINCO PUNTOS DE PASO ALTERNATIVO Durante el mes de febrero se establecerán cinco puntos de paso alternativo para poder completar la instalación de las tuberías de drenaje transversal necesarias para la obra. Estas afecciones se ejecutarán en los puntos kilométricos 6+740, en la zona de intersección con la carretera del Valle de Ezcabarte (NA4210); p.k. 7+680, en la zona de la empresa Manipulados Ulzama; p.k. 7+880, en la zona de la glorieta sur de Sorauren; p.k. 9+980, en la recta entre la glorieta norte de Sorauren y Olabe; y en el p.k. 10+120, en la zona de acceso a Olaiz.
En el tramo final de las obras, cuando se extiendan las capas de rodadura, también será necesario realizar paso alternativo de vehículos, en este caso en todo el tramo de obra. Asimismo, se habilitará puntualmente otra zona de paso alternativo en el acceso a Oricáin, en el p.k. 6+500, cuando se realice la reposición de los servicios afectados de Iberdrola. ●