Recogida de firmas para pedir el desvío del transporte pesado por la A-15
Vecinos y vecinas de la N-121-A señalan que la medida reduciría la posibilidad de sufrir accidentes
ELIZONDO – En un par de semanas, vecinos y vecinas de la carretera N-121-A presentarán públicamente la Plataforma ciudadana que solicita el desvío del transporte de mercancías internacional de la N121-A hacia la autovía A-15. Desvío que, según los promotores de a iniciativa, “reduciría enormemente la posibilidad de que suframos accidentes mortales en la misma”
La plataforma ha puesto en marcha una recogida de firmas con la que quiere sumar el mayor número de adhesiones posibles, con el fin de hacer llegar al Gobierno de Navarra el hartazgo de las personas de la zona.
En este sentido, han distribuido una petición que se basa en nueve puntos.
Para empezar, afirman que la N-121-A es la carretera de la red de carreteras de Navarra con mayor índice de mortalidad; el año pasado, el 2020, 5 personas han perdido la vida en 4 accidentes, y en todos ellos había un camión implicado; consideran que el constante aumento de camiones en la N-121-A se debe principalmente a los peajes impuestos en la A-15. Según datos de la plataforma, actualmente circulan una media de 2.700 camiones diarios por la mencionada carretera, de los que 2.000 no tienen origen ni destino en el trazado de la N-121A; por el contrario, señala que en la A-15 el volumen de camiones no deja de disminuir, actualmente apenas transitan una media de 1.400 diarios, por lo que la autovía A-15 está infrautilizada. Afirman, además, que como en casi todas las autovías y autopistas, en la A-15 apenas se dan accidentes de gravedad; hablan de saturación en la carretera N-121-A, asegurando que su volumen de tráfico pesado es el más alto de todas las carreteras y autovías navarras; afirman que en la mayor parte de países de Europa los camiones están obligados a circular por la autopista, mientras el Gobierno de Navarra declara que no puede obligar al desvío, cuando los Gobiernos de Cataluña y La Rioja si han podido; argumentan que por razones de seguridad vial, fluidez del tráfico o motivos medioambientales, las leyes estatales y forales permiten al Gobierno de Navarra imponer el desvío obligatorio de los camiones hacia autopistas de peaje; reiteran que el alto porcentaje de vehículos pesados que transitan los túneles de Belate es el principal factor de riesgo de su alta peligrosidad, y el desvío de 2.000 camiones contribuiría de forma significativa al aumento de su seguridad; por último, denuncian que el exceso de tráfico de la N-121A
afecta muy negativamente a la calidad de vida de las personas que viven en pueblos y valles por donde atraviesa esta vía, generando estrés, temor, a la vez que perjudica la conducción del usuario habitual, además de las cada vez más habituales retenciones que se producen por los atascos en la frontera.
Por estas razones, y con el único objetivo de aumentar la seguridad, exigen que de forma inmediata se desvíe el tránsito de camiones sin origen ni destino en la N-121-A a la paralela autovía A-15. ●