Un matrimonio de conveniencia
Maya se retracta y mantiene la “chapuza”
Pío XII era un remanso de paz y tranquilidad hasta que el cuatripartito convirtió la avenida en un infierno en el que comenzó a reinar el caos. “Los coches no van a venir”; “Los comerciantes están asustados y los vecinos están hasta las narices”; “Las obras son una auténtica barbaridad y una chapuza”; “Pío XII es un bosque de pivotes, un parcheado cutre y sin sentido”; “Me da vergüenza en qué han convertido la avenida”. Maya criticó en campaña hasta la saciedad el corredor sostenible de Pío XII, exigió su paralización, pidió a Asiron que escuchara a los vecinos y comerciantes y prometió revertir todos los cambios “impuestos”. Cuatro años después, la avenida sigue casi igual.
Un grupo de comerciantes y vecinos también se opusieron frontalmente al corredor sostenible y fundaron SOS Salvemos Pío XII. “Hay muchísima indignación y preocupación”, “Algunos clientes preguntan si se podrá pasar en coche”, “Tanto bolardo asustarán a la gente”. Y se pusieron manos a la obra para torpedear el proyecto: recogieron firmas, registraron una queja ante el Defensor del Pueblo, presentaron un recurso de alzada ante los tribunales y pidieron la suspensión cautelar de las obras hasta que no se pronunciara el TAN. Y como no les gustó el proceso participativo que impulsó el Consistorio, llegaron a compararse con el pueblo catalán, que por esa época quería decidir su futuro en referéndum. “El Ayuntamiento
legitima las elecciones de Catalunya. Pero no se digna a darnos el derecho a decir sobre la avenida”, lamentaban desde Salvemos Pío XII.
El corredor sostenible salió adelante y en las pasada campaña electoral Maya se erigió como el Mesías que devolvería a la avenida a su glorioso
●“Ego capitalino”.
Según Xabier Aquerreta, policía municipal experto en movilidad sostenible, Pamplona se “ha creído el ombligo del mundo. No ha colaborado con el resto de ayuntamientos ni asociaciones”.
●“Diseños peligrosos”.
Aquerreta critica los carriles bicis que “cambian varias veces de sentido para realizar un recorrido rectilíneo. Las curvas son peligrosas”.
“Es imposible moverse al 100% por vías ciclistas”, lamenta Aquerreta. Los municipios de la Comarca, incide, tampoco están conectados con Pamplona con carriles bicis.
●Sin conexión ciclista. ●Ciudad 30, “un fracaso”.
Aquerreta asegura que la Ciudad 30 es un “fracaso. Los calmados de tráfico son insuficientes. La Policía Municipal debería controlar mucho más la velocidad”.
●Bicis eléctricas “caras”.
Según Aquerreta, las bicicletas eléctricas del Ayuntamiento son “caras” y no se pueden utilizar más allá de Pamplona. “Es otro ejemplo del ego capitalino. El sistema se ha implantado sin consultar a la Mancomunidad ni a otros consistorios”.
●Pasos de peatones.
La Ordenanza de Movilidad prohíbe la parada o estacionamiento en los cinco metros previos a un paso peatonal. Para Aquerreta, el diseño empleado por el Ayuntamiento es “ineficaz”. pasado. “Un espacio perdido, lleno de bolardos y con rayas en el suelo se convertirá en una zona que mejora la accesibilidad para los vecinos que
LOS ERRORES