CCOO pide mejoras en las líneas de autobús 1, 2, C1 y C2

Propone llevar los buses articulados de la línea Este, que no se llenan, a las que registran más viajeros

La sección de CCOO en la emrpesa de Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) ha pedido reclamado a la empresa que se usen los autobuses articulados de 18 metros de la Línea Este rápida para otras líneas con “mayor demanda” como la 1, 2, C1 y C2.

En un escrito elevado a la dirección de Tussam, CCOO aboga por aplicar “sentido común” a la hora de la distribución de los recursos y considera que esos autobuses articulados de 18 metros deben prestar servicio en las líneas que los ciudadanos cogen más.

El sindicato denuncia que los usuarios de la línea 1 (Polígono Norte-Glorieta Plus Ultra) no pueden “subir a los autobuses porque, al ser de 12 metros, están completos”, y en otros casos los usuarios de esta ruta viajan “en condiciones de máxima incomodidad” por la aglomeración de personas en los vehículos.

CCOO recuerda que la Línea Este que se estrenó en septiembre de 2017 nació con la aspiración de transportar 22.000 viajeros al día y en su primera semana de funcionamiento sólo tuvo unos 4.000 pasajeros al día. Por eso, el sindicato avisa de que la demanda ciudadana de la Línea Este “no da ni para completar” los autobuses convencionales de 12 metros, con lo que mantener en ella a los vehículos articulados de 18 metros “es total y absolutamente contrario a la lógica”, pese a que “de muy buena imagen y lucimiento” para la concejal del distrito Este-Alcosa-Torreblanca, la socialista Adela Castaño.

Por otro lado, el Metro de Sevilla ha transportado 12.068.887 usuarios hasta el 30 de septiembre de 2018, lo que supone un aumento de la demanda del 5,29% respecto al mismo periodo de 2017. Sigue creciendo por tanto la demanda: la af luencia media es de 44.208 usuarios diarios frente a los 41.833 de 2017.