La Policía Portuaria no gestionará el tráfico de los desvíos del Centenario
● Es una función que corresponde a la DGT ● La esclusa y sus puentes competen a la Policía Portuaria
La dirección del Puerto de Sevilla ha dado respuesta a las quejas planteadas por los representantes sindicales de la Policía Portuaria en relación a las funciones que le corresponden con los nuevos desvíos de carreteras que conectan la SE-30 con la SE-40 con los viales interiores del Puerto para evitar el paso por el puente del Centenario construidos por el Ministerio de Transportes, que se activarán una vez que comience la obra de remodelación de este puente. El Puerto ha aclarado que corresponde a la Dirección General de Tráfico (DGT) la gestión de los vehículos que circulen por las nuevas carreteras.
La Autoridad Portuaria trasladó el pasado 26 de enero al comité de empresa del Puerto que la Policía Portuaria solo tendrá que seguir coordinando, como hasta ahora, la gestión del tráfico en la zona de la esclusa, incluyendo sus tres puentes móviles: dos para vehículos y uno para ferrocarril.
El Puerto ha aclarado que corresponde a la Dirección General de Tráfico (DGT) la gestión de los vehículos que circulen por las nuevas carreteras. Así se dispone en un convenio que ha preparado el Puerto para firmar con la Demarcación de Carreteras por la futura puesta en funcionamiento de los viales que conectarán el Puerto con la SE-30 y la SE-40, consecuencia de los desvíos por las obras del Puente del Centenario. Este convenio recoge que la DGT tendrá la responsabilidad de la gestión del tráfico de los viarios del Puerto de Sevilla que se utilizarán para los desvíos. La Policía Portuaria coordinará, como hasta ahora, la gestión de la esclusa.
MÁS FORMACIÓN A LA PLANTILLA
Otra de las inquietudes del comité de empresa era la necesidad de formación de toda la plantilla, en especial de los agentes de la Policía Portuaria. Sobre esta cuestión, la Autoridad Portuaria explica que acordó con el comité en la reunión del 26 de enero “seguir impulsando el itinerario formativo para mejorar las competencias de los trabajadores y el desarrollo de un plan de formación en el que participarán los sindicatos”.
El Puerto expuso los cursos impartidos a la Policía Portuaria hasta la fecha: seguridad vial y gestión del tráfico; uso de escáneres; técnicas y metodologías policiales; responsable de circulación ferroviaria; operador de esclusa; sobre el Plan de Autoprotección del Puerto; operador de puente, e idiomas, entre otros.
El comité precisa que, salvo el de responsable de circulación ferroviaria, los cursos han sido “insuficientes, de corta duración y no homologados”. Y sobre el tren o la esclusa señala que de nada vale formar a personas que luego no puedan hacer prácticas.
La sección de UGT de la Policía Portuaria reclamó con urgencia a la Inspección de Trabajo el año pasado que venía demandando hace meses, la última vez en julio y noviembre de 2020, la necesidad de formación suficiente y adecuada para la plantilla del Puerto de Sevilla ante “las incidencias de seguridad y orden público” que se pueden derivar “de la puesta en funcionamiento de nuevos accesos a la carretera de la esclusa desde la SE-30 y hacia los pasos puente de la esclusa para conexión con SE-40”.
En la denuncia a la Inspección de Trabajo se incluyó que no recibían contestación de la Autoridad Portuaria sobre las funciones legales que según la Ley de Puertos de Estado se encomiendan al servicio de Policía Portuaria y a sus componentes.El sindicato había enviado escritos dirigidos a la dirección de la Autoridad Portuaria (presidente, director, secretario y responsable de seguridad y prevención del Puerto).
La Inspección de Trabajo respondió el pasado 1 de octubre que “la empresa tiene el deber de facilitar a sus trabajadores una formación suficiente y adecuada a sus funciones, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación como en el momento en que se produzcan cambios en las funciones que desempeñen, debiendo adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos y repetirse si fuera necesario”.
La sección sindical de UGT de la Policía Portuaria argumentaba la necesidad de formación por el aumento del tráfico que se ha producido en todas las zonas del Puerto y el que se producirá cuando se activen los desvíos del Centenario. “Existe un aumento del tráfico terrestre por la ampliación de la zona de actividades logísticas, la Zona Franca, la reactivación de las actividades siderometalúrgicas en los Astilleros, el tráfico ferroviario y su continuo incremento, el tráfico vial y ferroviario de los puentes de la esclusa, que se verá empeorado por el desdoble de la carretera de la esclusa para conectar la SE-30 con la SE-40 con motivo de la obra del Centenario”, exponía.
Y frente a esta situación denunciaba “la falta casi absoluta de formación en seguridad vial terrestre que aumenta las situaciones de riesgo para la Policía Portuaria, acrecentado por tener que realizar en ocasiones cortes de tráfico con un turismo sin rotulación de vehículo de emergencias, dotado de sirena azul provisional, que no se conoce si está autorizado para actuar como vehículo prioritario”.
UGT solicitó intervención y medidas urgentes para la salvaguarda y prevención de las condiciones de trabajo y prestación del servicio en escenarios de seguridad, eficacia y eficiencia del servicio de Policía Portuaria, ante la falta de vehículos convenientemente identificados, así como información sobre las labores de seguridad en los accesos al Muelle de las Delicias. En sus escritos al Puerto, entendía que para la Policía Portuaria “la formación continua, regulada, homologada y reglada debe ser una constante, y debe realizarse por organismos acreditados y oficiales (Instituto de Emergencias y Seguridad Pública de Andalucía ESPA) como ocurre con otras autoridades portuarias, al tratarse de la administración pública”. Esa formación ha de incluir base jurídica sobre las funciones de la Policía Portuaria en control del tráfico terrestre y marítimo, circulación vial, primeros auxilios, código de tráfico y seguridad vial, legislación sobre sus funciones, así como formación en prevención de riesgos laborales en atención al público, etcétera”.
La sección sindical de UGT denunció falta de formación y el Puerto promete hacer más
La Inspección de Trabajo señaló el 1 de octubre el deber de facilitar la formación