Línea 3 del Metro: la Junta adjudica en un mes la actualización del tramo Sur

● Carazo reitera que las obras de esta línea se iniciarán en 2022 y su compromiso “irrenunciable” con la ampliación del Metro

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, avanzó ayer que en un mes se adjudicará la actualización y ampliación del proyecto del tramo Sur de la línea 3 del Metro de Sevilla (Prado-Bellavista/Valme) con un presupuesto de 4,5 millones de euros. La consejera reitera que las obras de la línea 3 comenzarán en esta legislatura que concluye en 2022, al igual que lo anunció en enero.

“Nuestro compromiso con la ampliación del Metro de Sevilla es irrenunciable y, desde el primer día hemos afrontado la revisión de proyectos, que estaban caducados e incompletos tras más de una década de espera”, manifestó la consejera, quien recordó que, por primera vez en muchos años, ha contado con partidas en el presupuesto de la Junta de Andalucía para actualizar los proyectos de las líneas sin ejecutar. La consejera avanzó que hoy se celebra la última mesa de contratación previa a la adjudicación de la actualización del proyecto, que se prevé para dentro de un mes.

Pese al retraso sufrido por la pandemia del Covid-19, su deseo es que las obras de la línea 3 arranquen en esta legislatura “dada la importancia de una línea que tendrá una población atendida de 175.000 habitantes de barriadas muy pobladas y en expansión, así como a los tres grandes hospitales públicos de la capital y a otros muchos hospitales privados”.

Teniendo en cuenta que va a mejorar la movilidad de muchos sevillanos, a elevar el uso del transporte público y a contribuir a reducir las emisiones, la Junta ha incluido la línea 3 del Metro en la lista de proyectos propuestos para los fondos europeos de recuperación y resilencia (fondos Next Generation). “Lograr la financiación de Europa agilizaría mucho la ejecución de esta línea 3 del Metro de Sevilla”, destacó Carazo.

La consejera explicó que la revisión y ampliación de los proyectos era necesaria para tener proyectos “serios y rigurosos” y evitar lo que pasó con los gobiernos socialistas: “La línea 1 del Metro de Sevilla registró un sobrecoste de más del cien por cien –pasó de un coste de 428 millones de euros a más de 900– e innumerables incumplimientos de los plazos”. A la visita de Carazo acudieron también el nuevo viceconsejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet; el delegado del Gobierno de la Junta en Sevilla, Ricardo Sánchez; el director general de Movilidad, Felipe Arias; y la delegada de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas.

Marifrán Carazo Consejera de Fomento Lograr la financiación europea agilizaría mucho la ejecución de la línea 3 del Metro”