De Andalucía para el mundo

LOS artesanos de Hurtan ya tienen a punto su nuevo modelo. Se llama Grand Albaycín y, si bien recoge algunos elementos de diseño ya utilizados por el carrocero grandadino en otros modelos, es totalmente nuevo en tanto que estrena una nueva base, particularmente ligera y rígida.

Se trata de la que le aporta el Mazda MX-5, modelo que además de su particular plataforma -los dos subchasis, el delantero que sirve de soporte a las suspensiones y el motor, y el trasero, al diferencial y suspensiones, quedan unidos por una viga que se ensambla en la estructura de la caja de cambios-, también dona para la causa sus dos motores: por un lado, el 1.5 de 132 CV y, por otro, un 2.0 de 184 CV, lo que simplifica el mantenimiento de estos coches. El primero se asocia a una caja de seis velocidades manual y el segundo a una automática. Estos cambios trasladan el empuje de los motores a las ruedas traseras.

El Grand Albaycín, del que ahora se inicia la fase de preventa y que se alinea en la gama junto a los Author desarrollados a partir de la base de los Chrysler PT Cruiser descapotables y cerrados, arranca con un precio de 59.000 euros.

Está disponible con dos carrocerías: como cabrio o como targa. Esta última se identifica por un arco por detrás de los asientos de los dos ocupantes.

También lo está con dos estilos: Heritage, de corte clásico; y Bespoke, de aire más deportivo. No obstante, está siempre al alcance de cada cliente participar en la definición, mano a mano con los magos de Hurtan, del cuero, madera, etc que darán forma a su coche.

Son “alemanes, franceses, belgas, rusos… muchos con residencia en España y que viven, por ejemplo, en la zona de Marbella. Clientes que nos los encargan para que vayamos construyéndolos a su gusto” nos cuenta Juan Ignacio, el responsable de la tarea comercial de los tres hermanos que dirigen Hurtan. Rosa y Francisco son los otros dos a cargo de la empresa fundada por su padre en los años 70, Juan Hurtado.