Dynacert, una caja antiemisiones para camiones diésel, sin seguimiento de analistas

Otra de las principales posiciones que tiene Green Benefit en cartera es Dynacert, una compañía canadiense que capitaliza menos de 200 millones de euros y que no tiene seguimiento por parte de los analistas que recoge FactSet, algo positivo a ojos de Wiegel. El negocio de la compañía es sencillo: “Producen una pequeña caja que funciona con los motores diésel que ya están en el mercado, para grandes autobuses y camiones. Con esta caja conectada al motor, reducen un 88% las emisiones de óxido de nitrógeno, un 54% de polvo fino [una partícula que emite el diésel que provoca cáncer y contaminación], un 9% de CO2, y también reduce entre un 9% y un 19% el consumo de diésel, lo que hace que su precio se amortice en 9 meses”, explica Wiegel. Para él, “esta compañía es un game changer. Ya ha ganado un premio de innovación en Alemania”, destaca.

Aunque “se trata de una empresa pequeña, está creciendo muy rápidamente”, con unos ingresos que han pasado de no llegar a los 10 millones de dólares en 2019, a superar los 60 millones en 2020. En febrero del año pasado, justo antes del desplome de las bolsas por la pandemia de Covid-19, cotizaba en el entorno de 1,20 dólares canadienses, un precio que no ha recuperado, ya que ahora se mantiene en el entorno de los 0,70 dólares canadienses. “Es una empresa barata, con enorme potencial”, explica Wiegel, y reconoce que “se ha convertido en una de nuestras principales posiciones”.