Air Nostrum pide 103 millones al fondo de rescate de Sepi
La aerolínea de vuelos regionales perdió 129 millones en 2020 por los efectos del Covid
La aerolínea valenciana Air Nostrum, que opera bajo la franquicia Iberia Regional, se suma a la lista de compañías aéreas y turísticas que acuden al fondo estatal para aliviar su situación financiera tras el desplome de su actividad por la pandemia.
La compañía presidida y controlada por Carlos Bertomeu solicitó ayer formalmente su acceso al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas
Estratégicas que gestiona la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi). La empresa ha cifrado en 103 millones de euros los fondos necesarios para garantizar su actividad tras el desplome del tráfico aéreo por los efectos de la crisis sanitaria del Covid.
Según las cuentas provisionales de la compañía, que aún deben ser aprobadas por su junta de accionistas, la compañía registró unas pérdidas de 129 millones en 2020 ante el parón de los vuelos y la caída de la demanda. A ello se ha sumado una recuperación económica mucho más lenta de lo previsto.
Tras declararse el estado de alarma en España, Air Nostrum firmó en mayo del año pasado una línea de financiación de 130 millones avalada por el ICO para hacer frente a sus necesidades de liquidez. La compañía también llevó a cabo una reestructuración de su flota y acordó un Erte y reducciones salariales con los trabajadores para hacer frente a la falta de ingresos, que se ha prolongado más de lo previsto.
La empresa valenciana destaca que cuenta con todos los requisitos necesarios para acceder a estos préstamos a siete años. Antes de la pandemia, cerró 2019 con beneficios y un balance saneado. La aerolínea operó 75.507 vuelos y transportó 5,2 millones de pasajeros durante ese año. La compañía también defiende su carácter estratégico al contar con 1.400 trabajadores, generar más de 2.000 empleos indirectos y trabajar con más de 900 proveedores.
Hasta ahora el fondo ya ha aprobado cuatro rescates. Se trata de los del grupo Duro Felguera y las agencias de viajes Avoris (resultado de la fusión de Halcón Viajes y Barceló), además de las también aerolíneas Air Europa y Plus Ultra, esta última con una fuerte polémica.