Vueling operará a nivel de 2019 pese a las tensiones del sector
Declina suspender rutas en verano a pesar de la congestión de Londres o Ámsterdam
Tras dos años plagados de restricciones, el renacimiento del turismo este verano no ha estado exento de problemas. A pesar de la oleada de cancelaciones en el Viejo Continente, Vueling mantiene sus expectativas para la temporada: recuperar los niveles prepandemia con hasta 114 destinos y 331 rutas. Cuenta con una ventaja: la aerolínea sí tiene el personal necesario –asegura- para dar respuesta al pico de demanda.
La filial de International Airlines Group (IAG) –que también engloba a British Airways e Iberiaconfía así en no desviarse del plan presentado en enero, cuando dio a conocer su operativa veraniega. “Operamos a niveles de 2019”, confirmó el presidente de la compañía aérea, Marco Sansavini, en un tour con autoridades por el Aeropuerto de Lyon.
A diferencia de otras operadoras como Lufthansa o Ryanair, Vueling sí tiene personal para cubrir la demanda existente. Otras aerolíneas tuvieron que despedir a sus trabajadores durante la pandemia y ahora les cuesta encontrar nuevos, pero la firma se pudo acoger a los expedientes de regulación temporal de empleo (Erte), por lo que solamente tuvo que desafectar al personal a medida que lo necesitó.
Sin embargo, la low cost sí se verá afectada por la falta de personal de algunos aeropuertos. De hecho, Gatwick (Londres) y Schiphol (Ámsterdam) ya solicitaron a las compañías aéreas reducir sus operaciones para poder absorber a los pasajeros sin retrasos. Por el momento, Vueling mantiene su planificación.
También se verá impactada por las huelgas, aunque no tenga conflicto con su plantilla. Le afectan las protestas de controladores franceses e italianos -El Prat queda afectado por los paros en Marsellacomo los de los trabajadores de los aeródromos o de los suministradores de combustible.
Sobre el papel, la organización volará este verano a 114 destinos de 31 países diferentes y operará 331 rutas. Algunas a instalaciones tensionadas como el aeropuerto de Gatwick, en el que ha doblado el número de conexiones frente a 2019. En Orly (París) suma 49 vuelos diferentes frente a los 11 que lucía antes de la pandemia.