VW Vehículos Comerciales prevé que la red de concesionarios supere la rentabilidad de 2021
La incertidumbre económica, derivada del aumento de la inflación y del conflicto en Ucrania, junto con la crisis de los microchips está provocando que las marcas automovilísticas recorten sus ventas.
No obstante, esta situación de incertidumbre no está provocando que caiga la demanda. Muestra de ello es lo que le está pasando a Volkswagen Vehículos Comerciales que a cierre de junio acumulaba un total de 5.200 pedidos, lo que le permite contar con una cartera para los próximos cinco meses, según reconoció ayer en un encuentro con los medios su director general, Alberto Teichman.
Además, la rentabilidad de la red de concesionarios de Volkswagen Vehículos Comerciales en el primer semestre del año se situó en el 1,4%, en línea con el cierre de 2021. Así, las previsiones de la marca para el cierre del ejercicio 2022 es que la rentabilidad de la red se sitúe “claramente por encima de la cifra de 2021”, según reconoció el Teichman.
“La red está haciendo un gran trabajo y ahora nos vienen dos años más positivos desde el punto de vista del ciclo de producto”, aseguró el directivo.
En cuanto a la facturación por venta de recambios, en los seis primeros meses se incrementó un 19,6% en tasa interanual y un 42% en comparación con 2019, último ejercicio antes de la pandemia, lo que supone un récord.
Entre enero y junio, las ventas de vehículos comerciales en España cayeron un 35,4%, hasta las 56.857 unidades. Esto mismo es lo que le ha sucedido a Volkswagen Vehículos Comerciales, con 4.600 unidades comercializadas en España hasta junio, un 36,1% menos interanual. Pese a esta caída, la marca ha incrementado su cuota de mercado en los seis primeros meses en el canal neto (particulares y empresas), con un 7,8%, hasta 0,8 puntos porcentuales más en tasa interanual, pese a la falta de algunos modelos.