Competencia propone liberalizar las rutas de autobús de más de 100 km
El objetivo del regulador es bajar precios para los usuarios y mejorar el servicio
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) recomienda al Gobierno liberalizar el sector del transporte en autobús en aquellos trayectos de más de 100 kilómetros con el objetivo de bajar los precios para los usuarios y aumentar la calidad del servicio.
El organismo regulador ha propuesto la medida coincidiendo con el anuncio realizado por el Gobierno de que renovará todo el sistema de transporte de viajeros por carretera, si bien el Ejecutivo se ha decantado ya por otro modelo de negocio que evita la apertura a la competencia de la red.
En concreto, el modelo propuesto por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana apunta a mantener el sistema de concesiones donde una única compañía explota en exclusividad las rutas de autobús, es decir, el modelo tradicional que se aplica en España. Por el contrario, la recomendación de la CNMC es liberalizar el sector y que más de una empresa en régimen de competencia explote una misma línea, como ya se hace en la mayor parte de los países europeos como Alemania, Francia e Italia. Competencia esgrime que los precios han caído un 23% en estos dos primeros países y hasta un 36% en Italia, que el número de líneas ha crecido un 460%, un 340% y un 30%, respectivamente, y el número de pasajeros ha subido 875%, 82% y 36%, respectivamente, desde que se liberalizó el sector. No obstante, la recomendación de la CNMC se dirige principalmente a las rutas de más de 100 kilómetros, con mayor flexibilidad para adaptar la oferta a la demanda.
Los dos principales patronales del sector tienen opiniones diferentes respecto a la posible liberalización. Mientras que la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) apuesta por el modelo concesional, la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) defiende el cambio a la liberalización.
Independientemente del modelo
En países como Italia donde las líneas han crecido un 460% los precios han caído hasta un 36%
que se aplique, la CNMC insta a mejorar el diseño de los pliegos de los contratos para favorecer la concurrencia empresarial, elegir al mejor licitador y combinación de calidad y precio, y reforzar la cooperación interterritorial.