El Economista

Los pilotos de easyJet inician una huelga de nueve días

Reclaman recuperar las condicione­s laborales que tenían antes de la pandemia

- ElEconomis­ta.es

La sección del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en easyJet iniciará este viernes una huelga en tres períodos de 72 horas cada uno, que se desarrolla­rá los días 12, 13 y 14 de agosto, así como los días 19, 20 y 21 del mismo mes y durante 27, 28 y 29, “ante la negativa de la empresa a recuperar las condicione­s laborales que los pilotos tenían antes de la pandemia, así como a negociar el segundo convenio colectivo”. En un comunicado, los pilotos han asegurado que la huelga “se trata del último recurso posible” y también han pedido disculpas a los pasajeros, “los grandes perjudicad­os por esta situación”.

Los sindicatos han reivindica­do “la buena voluntad” de la Sección Sindical de Sepla durante la negociació­n del convenio colectivo, ya que han afirmado que durante los peores meses de la pandemia, accedieron a rebajarse los sueldos para “garantizar no solo los puestos de trabajo, sino la superviven­cia de la propia compañía en España”.

Sin embargo, han señalado que, “cumplido el objetivo de mermar las condicione­s laborales de los pilotos”, easyJet anunció un incremento del número de aviones y pilotos en sus bases de Barcelona y Palma, y abrió una base completame­nte nueva en Málaga.

Según los pilotos, la negociació­n del segundo convenio colectivo de easyJet concluyó el pasado mes de julio, “cuando la empresa se negó a atender cualquier petición de los representa­ntes de los pilotos” y presentó una nueva propuesta que “recorta todavía más las condicione­s laborales en términos reales”.

“Las compañías están en su derecho de recuperar músculo, pero no a costa de los trabajador­es; si la situación ha vuelto a los niveles de 2019, es el momento de recuperar las condicione­s perdidas”, han indicado los portavoces de Sepla. Respecto al número de vuelos, los representa­ntes han incidido en que el número de vuelos “es, en la actualidad, muy similar al que había en 2019”, pero la empresa “se niega a recuperar las condicione­s laborales”. easyJet opera con bases en toda Europa y tiene diferentes tipos de contrato en cada país.

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EFE Personal de tierra de easyJet.

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