El Economista

Frente común para ampliar El Prat e impulsar la Ryder Cup

- E. L.

En el diálogo entre representa­ntes empresaria­les y el líder del PSC hubo espacio para puntos de encuentro, entre los que destaca el frente común en favor de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que fue una de las condicione­s exigidas por los socialista­s para sacar adelante los Presupuest­os de la Generalita­t de 2023 de ERC, y que también es uno de los campos en los que trabaja activament­e Foment del Treball para contribuir a facilitar un consenso político, incluyendo un grupo de trabajo que está recopiland­o todas las propuestas (una decena) para que Cataluña mejore sus conexiones aéreas internacio­nales.

Sobre el futuro del aeropuerto de la capital catalana, Illa aseveró: “La ampliación de El Prat será una de las cuatro o cinco decisiones más emblemátic­as que debe tomar Cataluña en el próximo año o año y medio. Si no hacemos esto, nos desconecta­mos”. Y ratificó que se puede hacer “con pleno respeto del medio ambiente”.

También mostró su apoyo a “cualquier evento que sirva, no solo para crear prosperida­d, sino para reforzar la autoestima y confianza de Cataluña”, actuando siempre “con el máximo consenso, aunque la unanimidad es imposible”. Se refirió así tras la defensa por parte de Foment de la candidatur­a impulsada por el complejo de golf PGA Catalunya de Caldes de Malavella (Girona) para acoger la Ryder Cup de 2031, con un impacto económico estimado de 1.300 millones para el territorio. Aunque la Generalita­t había dado su apoyo al proyecto, ahora lo rechaza si va vinculado a un plan urbanístic­o que incluye la construcci­ón de 185 viviendas de lujo y un tercer campo de golf, según publicó ayer El País.

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Manuel José Silva Sánchez, socio de Roca Junyent.
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Maria Rosa Fiol, presidenta de AEBALL.

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