IAG ejecuta al 70% el plan de recompra de acciones por Air Europa
Adquiere 21 millones de títulos más ante el fin de los plazos marcado en junio
IAG, dueño de Iberia, ha ejecutado el 70% de su programa de recompra de acciones tras adquirir 21,3 millones de títulos por 38,5 millones de euros entre el 10 y el 23 de mayo. El pasado 9 de mayo, el holding de aerolíneas anunció un programa de recompra de acciones para cubrir su obligación de entrega de títulos a Globalia como parte de la contraprestación de la adquisición prevista del 80% restante del capital social emitido de Air Europa, valorado en 400 millones de euros, en base al último acuerdo cerrado tras varios meses de negociación y en los últimos compases de la prórroga que ambas partes se habían dado.
De acuerdo al último acuerdo, los primeros 200 millones de euros por Air Europa se pagarán cuando se reciba la aprobación por parte de las autoridades de Competencia, 100 millones de euros en acciones ordinarias de IAG y 100 millones de euros en efectivo.
Hasta ahora, la compañía inició el 10 y 16 de mayo el programa de recompra con la adquisición de 9,7 millones de acciones por valor de 17,3 millones de euros. A ello se suma una nueva operación entre el 17 y 23 de mayo con la adquisición de 11,6 millones de acciones por 21 millones de euros.
El banco mandatado para la coordinación del programa es Deutsche Bank. El plan no finalizará más tarde del 14 de junio.
Ante los posibles imprevistos, IAG aclaró ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que “si no se completa la compra de Air Europa, las acciones adquiridas al amparo del programa podrán utilizarse para satisfacer las asignaciones de acciones a ejecutivos y empleados realizadas en virtud de los planes
de incentivos basados en acciones de IAG”.
A la espera de Bruselas
El programa de recompra avanza en paralelo a los últimos flecos de la operación: la autorización de Bruselas. El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, avanzó que ya ha presentado el acuerdo con Air Europa a la Comisión Europea para conseguir su aprobación y concluir la compra de la aerolínea. La compañía está a la espera de avanzar en la negociación y sobre todo saber si Bruselas qué descartes regulatorios impone para dar su visto bueno.